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标题: 老司机是如何操作标品类直通车的教程解析 [打印本页]

作者: 糖心可可 时间: 2018-10-12 16:13
标题: 老司机是如何操作标品类直通车的教程解析
很多商家都跟我说标品类的直通车太难开了，特别的棘手，很多方法在标品类直通车上根本就没有发挥的空间，甚至，还有人这么调侃标品类直通车的：
非标：我会选款
标：我有钱
非标：我会测图
标：我有钱
非标：我会长尾词
标：我有钱
非标：我会广撒网
标：我有钱
非标：我会几分钱卡首页
标：我有钱
所以很多人说，标品类直通车没技术，只要砸钱，但是小卖家基本没机会，因为大卖家比你钱多。
其实这是因为标品类的特性造成的，标品类目因为有固定的型号，所以，买家在搜索关键词的时候必然会加上这个型号，例如，买家想要购买一个华为mate10手机，他搜索关键词的时候一定会带上mate10这个型号的关键词，一般很少有人去搜索什么1200万像素手机，大屏幕手机，双卡双待手机。所以从关键词这个角度来说，标品类的直通车能引流关键词要少，而且关键词流量都特别集中，如果你没抢到这些集中流量关键词的排名，你可能带来流量都困难，因此，商家为了能够抢到这就一个集中流量关键词的排名，都疯狂的出高价去拼。导致了竞争激烈，从而引发了市场PPC高。
这是标品类直通车的棘手问题，但是如果你仔细分析的话其实这也是标品类直通车的优势，买家搜索关键词的时候带上型号，说明的是他购物产品意向很明确，买小米6手机的用户他不会去搜索华为mate10手机。因此他的转化率和点击率往往都是要比非标品类直通车高的。
了解了标品的特性之后，我们就可以来看看直通车的原理，我们应该如何的利用直通车的原理去更好的匹配标品的这些特性。
销售额=客单价*访客数*转化率
客单价，标品类的产品往往销售价都是差不多的，这个价格可以说是很透明的了。因此，我们要提高销售额，直通车方面要提高客单价的操作空间不是很大，除非做好关联销售，让买家购买搭配产品。这是整个环节考虑的事情，在直通车方面我们基本可以说忽略不管。
访客数：在直通车里面也就是点击量，刚刚我们已经说了，标品类的产品能用的词其实不多，基本都是型号词，什么属性词啊，精准长尾词啊基本没什么流量，就算有流量的点击率也差，所以就导致了点击量都是集中在这些大词和型号词上，所以商家们都拼命的抢，不断的卡首条，导致PPC越来越高。因此，要提高销售额，我们不能一味的提高点击量去提高销售额，你流量越大，直通车花费也会越大，这一点是和非标品的区别很大的，像我们女装这种非标品有的PPC才几毛钱，引进来一万多的流量，可能也就几千万把块钱，但是标品类的一万流量，可能要花费几万甚至几十万块钱，因此，在访客数上，是需要越精准越好，而不是流量越大越好。
转化率:这是标品类直通车的核心部分了，包括刚刚我们谈到访客数的时候，我们也谈到了精准，也说明了转化率的重要性了。
了解到了我们这个核心之后，我们也就清楚的知道直通车应该往更精准的方向优化，接下来要做的就是直通车应该如何具体操作了。
1.质量的优化
在开标品的时候，我首先优化的一般都是质量得分，但是这里我要强调的时候，我说的质量得分其实不是那个十分九分，而是影响质量得分的因素，我多次说过，质量得分只是你优化就结果的一个呈现，但是，我们可以通过这个呈现的结果告诉我们优化的如何，是否还有很大的空间，因为如果没有这个质量得分，我们根本就不知道我们优化的到底好不好，例如，没有质量得分，我们点击率百分之一十到底是高还是低呢？看起来很高，但是如果竞争对手都是百分之一十五，那么就变的很低了，而有了质量得分，我们就可以通过这个质量得分去猜算行情，如果我们比行业平均或者优秀值低，那么我们是很难做到十分的
质量得分在标品类中非常重要，因为直通车扣费公式=下一名的出价*下一名的质量得分/你的质量得分+0.01 质量得分7分和质量得分10你们之间的扣费是有可能相差几倍的，特别是标品类直通车PPC本来就特别高，你质量得分还低的话，你那扣费会高到你想跳楼。
另外，直通车的排名是由质量得分和出价以及人群个性化决定的，你的质量得分低，你要想获得流量，就必须要要比别人高很多的价格才能做到了，而本身标品出价人家都高，你还要高也会让你看到想跳楼的。
因此，标品最好是先把直通车养到质量得分十分才正式大力推广。
2.关键词的选择
针对标品类关键词选择其实技术含量不高，因为有流量的，适合你的宝贝的，也就那么几个词，所以很简单的，但是我要强调的是，不要盲目的用关键词，一定要精准才用，很多商家看到有些关键词每天带来的流量比较高，但是又不精准，可是他一直舍不得删除，他总觉得有流量总比没有流量强，其实这是不符合标品直通车核心的。
3.地域设置
地域一定要设置好，因为PPC那么高，我们的资金又有限，所以要把钱花在刀刃上，但是我发现很多商家是这么操作，他直接去生意参谋市场行情里面看人群画像，发现哪些地域成交高的就开那些地域，其实这个思维是正常的，也是最适合大卖家的，但是未必是最好的，更未必是适合中小卖家的，因为大家都是这么操作的，所以就大家都在竞争这些地域，也导致了PPC更高，因此，我建议的是大家一定要先测试，前期我们可以都开通，测试一两个星期，然后看数据决定关闭哪些，保留哪些，观看数据的时候一定要看PPC，如果PPC低的不要急着关闭，说明他竞争比较小，甚至还可以开两个计划同时测试，一个计划测试成交高的地域，一个计划测试成交低的地域，然后在进一步的优化和调整，开两个计划测试有好处，就是方便我们调节出价，这样的效果很好。
4.时间段设置
时间段的原理和地域设置的原理都是为了把钱花在刀刃上，尽量是在人群高峰期开直通车，但是也可以测试下人群低峰期，如果PPC特别低的话也值得尝试。
5.精选人群优化
也就是人群溢价，这样做的目的也是为了让我们的车更加的精准，符合标品的核心思路，但是人群优化也是需要先测试，不能盲目的只看生意参谋后台的人群画像，那个功能对我们的参考有很大的帮助，但是他毕竟是大盘的数据，有可能不一定吻合我们自身的店铺，因此，我们需要先测试，然后根据数据进行调整。但是这里有一点要注意，就是我们要考虑首屏关键词情况，如果你本身关键词都已经卡在首屏了，这个时候就不要再去提高溢价了，如果需要提高溢价，那么就需要降低出价，否则会造成很多浪费，我们说的卡首屏是指溢价后再卡首屏。
6，充分发挥精准匹配的优势。
在非标品类，其实我一般是不喜欢用精准匹配方式的，但是标品类我是倡导使用精准匹配方式的，因为标品买家搜索关键词和购买的产品本身就是意向非常明确的，他搜索这个关键词就是指买这个产品的，所以这个时候广泛匹配带来的流量未必适合标品，加上标品的ppc那么高，能不浪费的尽量不浪费。
7.强抢排名
其实，我们前面做了那么多的优化，目的就是为了把钱花在抢排名上，标品和如果不抢排名可能基本没有流量，他不像非标品，排名20名以后还有大把大把的流量，标品的流量是百分之九十的流量集中在百分之一十的关键词上，然后这百分之一十的关键词流量又有百分之九十的流量集中在排名靠前的位置上，如果你不卡位，不但流量少，而且点击率差，点击率差了质量得分就差，质量得分差了排名更差，PPC更高，然后就形成了恶性循环。
其他手段的话其实和非标品都差不多，因为无论是标品还是非标品，直通车的原理是没有变的，可能相对来说，标品类更加要求的是精细化管理，每一个环节都需要做的很细致，都需要考虑精准

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