1、选错类目，推广成本太高，资金不足，店死
比如说先如今的成人类目，不能开车、基本上也开不了，主要靠shua单和站外推广，站外推广很多小卖家不会玩，但你想通过shua单shua上搜索首页，成本太高了，小卖家肯定是承受不住的，新手小卖家应该选择上手更快、最快能做出利润的类目和产品。
2、低价促销，无利润，对创业难度估计不足，现金流不足，店死
选择9.9块的产品，亏本甚至免费送的促销，发现自己送了几百件，最后发现还是卖不出去
这是普遍的问题，很多人选择在淘宝创业，就以为淘宝开店就是三部曲，“找货源—开店—上架宝贝”，然后坐等订单出现。即使对淘宝难度有一定概念的人，也对前期流量起不来所需要付出的代价估计不足。
3、sd会影响店铺标签，导致店铺没有自然访客，店死
很多小卖家总以为，只要店铺销量越多，就越能出单，所以到处去找人去shua，导致店铺人群很杂、店铺进来了很多垃圾流量，把标签shua坏了，越做越乱，导致拼多多无非给你推荐精准流量、转化率下降，店铺越来越死
4、认为掌握了黑科技就能做好运营，误入歧途，店死。
拼多多经过数次迭代，现今已经是一个系统集成的工作，并非是一个黑科技可以搞定的，然而很多掌柜通过一些渠道获取的 “干货”让他们误以为只有会一项黑科技就可以做好拼多多。往往这类型的信息提供者也是故意夸大自身实力。
例如直通车的案例， 动辄客单价30的美甲类目，投产往往都是20以上。这类型的“车神”到处都是。这其实是过分夸大自身能力的表现，直通车只是一种推广手段，好的运营在足够的紫金支持下可以优化各类型数据，让店铺进入正轨，但是最终效果如何造诣如何全靠店铺的基础和产品的特点。因此运营的核心能力是产品设计能力，尤其是电商板块的运营，核心的工作除了数据分析，前段的“产品经理”的角色也非常重要，这构成了店铺后期效果的核心要素。
5、对付费推广没有系统思维，拍脑门决定导致无效果，店死。
很多掌柜在涉及付费推广的时候，直接给出自己的预算上限，而不根据自身类目和产品市场竞争情况合理安排预算。例如2000客单价的实木床，这个细分领域是比较难以推广的，ppc往往2块左右，很多掌柜上来就是“预算给50，不能再多了”，50的预算，一天的访客是25个，成交怎么来？收藏加购率怎么起来？这样推广还有个很大问题，即使投放一整年也不会出现合理成交，因为没有持续有效的曝光率，店铺基础没法提升，这个资金百花了，如果投放一年花费不会少，反而耽误了时间。很多时候从掌柜对直通车的计划就可以看出他做了多少年淘宝。
例如应季宝贝的上新，我们要根据竞争对手的状态和我们要达到的目标指定系统的推广方案，得出推广预算，然后再上报公司审核，这就是我们付费推广的最终预算来源。而现实中多数掌柜不是根据市场来定制预算，而是根据自身现金流情况反推预算。往往容易出现无效投放的情况。而如果按照系统思路来做直通车投放，往往效果很明显。根据类目客单价是产品市场情况来制定直通车投放预算，往往造成前期投入较高，但是随着时间的推移，一旦投放出现效果，效果很显著，而且ppc逐步下滑，最终直通车预算也会下调。从周期来看，投放预算并不会太高。下面就是一个例子，客单价2500的功夫茶桌，根据产品情况制定的预算，最早期的投放标准是日均1300，但是最近的预算消耗情况如下，过去30天消费6325，日均200左右，产出不错，直通车自己自足，月盈利7万左右。
对这个预算也不是盲目做出的，宝贝测款阶段已经表现出来了爆款潜力，点击率高于行业1.5倍，收藏加购率达到10%，因此我坚持大力投放，这样的投放得益于掌柜的信任和支持，前期大概半个多月的时间只有收藏加购和寥寥数笔订单，掌柜有些着急了，后面赶上了旺季到来，效果凸显，订单暴增，然后扭亏为盈，一直到上图所示，持续了一年半的时间，直通车的利润虽然占比不高，但是对店铺的拉动作用非常大。这个如何合理利用非常关键，这个直通车能做起来的原因有两个，一个是合理的预算和推广方案，再者宝贝的款非常好，运营在这个过程中起到的是统筹作用。但并不是核心，如果款不好，预算不够，效果如何未可知。