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标题: 你一定要学会的直通车人群的最智能化的打法 [打印本页]

作者: 上善若水8L8 时间: 2022-11-4 14:10
标题: 你一定要学会的直通车人群的最智能化的打法
很多人在开车的时候呢，他不知道如何正确的去组合他的人群标签，他不知道是跑自定义标签还是跑系统标签，自定义标签去测试的时候呢，到底应该如何测试，是做二级标签还是做三级标签，如何进行议价，包括如何进行调整和优化，他们对这个问题的话就是久久不能得到答案，那如果说你也是碰到这种问题的话，今天给大家分享一个比较智能化打法。

就是你可以去主跑你的系统人群标签，系统人群标签我们用的最多的就是智能拉新，大家都知道智能拉新是一个店铺的标签，它是店铺里面最精准的一个人群标签，它是根据你的店铺的成交人群背后的相似人群去帮你扩展标签的，他的这个点击率包括转化率的数据都是最好的，我们如何才能把这个标签的价值发挥到最大化呢？

有的人说，我刚开始去投这个系统人群的时候呢，我会发现它的占比可能是占到30%左右，但是我想去提高这个人群它的占比，我又不想去让这个人群它的精准度降低，那我是不是可以去提高这个人群它的溢价，那比如说刚开始的话，我把人均标签是溢价50%，我是不是可以拉到一百、一百五、两百或者拉到三百，那这样的话，我的溢价提高之后，是不是这个人群他的这个展现量，点击量，包括他的占比就会提高到非常大。

但是很多人测试之后，你会发现拉新的溢价提高之后，只不过是提高了这个人群的最终的出价，你最终出价提高之后呢，他的占比会适当的提高一点，但是它总体的占比量可能也就是提高一点点，比如说可能从30%提高到35%，它是有一定的空间的，它是有一定的瓶颈的，为什么会有一定的瓶颈，主要的原因就是你刚开始你的这个人群的池子并没有发生很大的变化，比如说你刚开始你的只能拉群人群目标这边的话，选择促进成交，促进成交他这边的人群精准度是最精准的，它的点击转化率是最好的，它的整个标签它的波动性也是非常小，就比较稳定。

但是呢，如果说你一味的是选择促进成交，你又想把你的这个人群他的池子精准都控制住，那其实这个是比较难的，所以说呢，很多人去提高人群的溢价，到最后会发现它并不能把智能人群它的占比去发生一个质的变化，如果说你的车在开的过程中，这个品本身的率是非常OK的，也就是说它的竞争力没太大的问题，整个直通车它的计划，它的点击率，转换率，投产是在你的盈亏平衡点之上，你能接受，现在你的车又想跑的比较正的话，我们应该怎么做？

我们就可以去调整一下智能拉新人群它的人群目标，我可以从促进成交尝试的去改变一下，改成促进收藏加购，然后这个时候你会发现智能拉新人群它的占比就会严重提高，会提高的非常多，可能从35%直接提高到60%。这个时候呢，你再配合一下别的这种店铺的收割标签，比如说浏览未购买，收藏过加入购物车或者是购买过的标签，然后通过这些收割人群去配合一下，你会发现你整个人群的占比会提高非常多。

人群占比提高之后，拉新它的点击率，转化率，投产的情况可能会稍微下滑一点，但是它的占比提高的非常大，那这个时候呢，你去开的时候呢，因为你想投的比较正的话，这个地方又是偏向一个黑盒，它的占比提高，它的人群的精准度肯定会下滑一些，但是你去观察你整个计划它的投产情况，如果说在目前的情况下，整个计划它的投产能够在你的接受的范围之内，你又想把你的车开的比较智能化，那这个时候呢，没问题，你就可以这么开，你直接把你的预算直接加满，你会发现随着你的直通车不断的加大，它的这个销售额一旦不断增长，那这个产品它的搜索它该怎么爆还是怎么爆，就不会存在拉新人群它的占比提高，然后会影响搜索问题。

因为这个智能人群它的占比提高不是在原来非常精准的表现情况下，然后把这个拉新它的占比提高的非常多，而是把拉新它的池子打开了，拉新池子打开之后呢，它这边的话是由潜客新客和老客的，那所以说它不存在说一定是收割一些店铺的这个比较精准标签，那这样的话对搜索也是没有影响的，而且的话这个车又开的比较智动化，所以说如果说你的车你对人群这边的话是无法完全掌控透，然后就不知道如何去组合和议价，你想做的比较智能的话，就可以采取这种方式。

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