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标题: 流失金额超过80%，开启直通车变得毫无意义 [打印本页]

作者: m12345666 时间: 2023-5-30 16:54
标题: 流失金额超过80%，开启直通车变得毫无意义
流失金额超过80%，开启直通车变得毫无意义。今年，淘宝上有一项名为"扶持价格利"的政策，其核心是在同一流量池中，选择价格低且转化率高的产品。如果与同行相比，你的价格高于他们40%以上，你需要先调整产品结构、SKU和价格。

我们最初的初衷并非追求低价，因为一旦降至他们的价格水平，利润空间将过低。现在的方案是找到一家店铺作为合作对象，并重点推广付费推广。因为他们已经达到了利润水平，无法再支付推广费用。你的产品与其他商家有何不同？产品并无区别。若产品无区别，这个逻辑无法成立，那么付费推广将无效。无论你如何开启直通车，最终目的都是获取免费流量，对吗？在我们的课程中不是已经强调过吗？若想获得免费流量，只需考核自然搜索的点击和转发率，直通车的高投入并无意义。

我们目前的想法是请老师帮忙看一下，是否能让我的付费推广达到持平或盈利。首先，我必须告诉你，这是不可能的。根据你所描述的情况，你的流失金额非常严重，超过80%。在这种情况下，直通车的开启毫无意义。你应该专注于选品，观察大店铺的做法，它们通常有几个产品用于吸引流量，但并不追求利润，它们的想法很简单。客户购买后给予标记，下次推广其他产品时可以获得免费流量和展示，这就是一种组合策略。

然而，对于你们来说，产品需要同时具备引流款、爆款和利润款的特点，这是非常困难的。首先要解决产品竞争力，然后再考虑付费推广。

像你现在给我的一个表达是什么？对比卖得贵的产品，我没有大店的层级优势；与卖得便宜的产品对比，我的产品缺乏竞争力。实际上，我的产品与他们的产品差不多。那么直通车到底是什么工具呢？让我为你形容一下，它是一种锦上添花的工具。它从来就不是雪中送炭的工具，所有产品都不可能给你带来雪中送炭的效果。仅依靠现有产品，很难实现大幅增长，只有通过新的品类和新的行业才能实现增长。

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