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标题: 直通车结构 核心 直通车更新以后其实更人性化 [打印本页]
作者: 钟鸣凯NNNNB    时间: 2018-5-2 03:54
标题: 直通车结构 核心 直通车更新以后其实更人性化
直通车结构组成  展现  点击量  点击率  转化率  9 f: y5 F4 n# V8 o( i% K& z
最核心点其实是人群  那么直通车这次更新以后很多人开车展现小 其实就是更新人群问题7 S& z; ~0 k6 D$ t
其实很多人做不出高点击率 其实我自己经常不测图 点击率我也是超过平均2.5倍以上  原因很简单，我知道这张图有亮点 或者 我搜索出来图很突出
1 q/ g& E; R1 Q$ R, r5 P" O2 v- t直通车虽然一直更新  可是围绕的点还是没有变化  2.5倍的点击率能让你快速上分，需要的点击量少，那么前期费用自然低
% S$ f/ t5 Z5 i  ~6 g上分以后应该做的就是人群提升ROI和拖价
9 q- V; Y1 \7 e/ v! `7 Q, C1 Y很多人说我直通车PPC做不到几毛钱，其实不是所有的行业都是可以几毛钱，而且是要明白一个点" `, ?; e9 |+ p2 s, [
你开车的目的是什么  拉爆搜索的情况其实直通车亏损一点 拉起来搜索了  那么综合自然订单来算你在迎接爆款  我之前开了一个客户的单子 从300访客做一周到4500访客  其实理由很简单 直通车可以快速打精准标签  转化好拉来更多产出和权重  今年的直通车权重占比已经非常高了
& u3 \  A# S0 @  c同样不管是新品 还是瓶颈期 或者权重下滑 开车知道目的  这样你才能去知道怎么样开车  不盲目开车才是一个好车手 。
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