开车很久，却没有自然流量，钱都白烧了？

开车很久了为什么自然流量就是做不起来，我每天也烧很多钱，直通车是不是没有用啊?
仅仅是一句我也没办法判断，所以我看下这位朋友的车子(下图)
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　　大家可以看的到，首先车子的分数很低，最高的也仅仅是个别的9分，这种车子我们都会说是账户权重太低了，这种车子先不谈我们的日限额能不能烧出去，就算是日限额一天五千的烧，账户权重不做起来，自然流量也带动不起来，也就是说，我们想带动自然流量，第一步肯定是先吧账户权重做起来，账户权重做不起来，自然流量是想也不用想的。

　　这时候肯定有朋友说怎么又多了个账户权重?和大家说个题外话，一般来说我们说的权重其实可以分为很多种：
　　(一)产品的权重
　　首先一个宝贝本身的权重高低，也是直接影响自然流量的原因，就好像如果我们改动了一个爆款宝贝的主图详情标题，这时候肯定就会影响宝贝的权重从而导致流量下滑。所以宝贝的权重这也是我们为什么要通过直通车去推的原因，我们通过车子去推广引流，只要产品没问题性价比没问题，内功也做好，效果肯定就不会差，然后就会导致宝贝的权重上升，从而间接的去带动其他宝贝或者整个店铺。就好像平时我们玩游戏一样，你冲的钱多了，就会给你更多好东西，淘宝也是一样，说过很多次平台也是要赚钱的，你不充钱给你的流量就是少，充钱了机会就要大很多，当然操作也是一方面。
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　　(二)账户的权重
　　就像上图一开始我们所说的，账户权重太低，所以自然流量带动不起来，一般像我们开车，账户权重是我们第一步要去解决的，不管是自然流量的问题还是后期降低PPC，都离不开我们先把账户权重去做上来。至于账户权重怎么去看，很简单看质量得分就可以了，像上面图的账户，基本上算是比较低的了，就算新店新计划，一般都会平均在8分左右了。还有就是很多人也会像一开始问老司机那个朋友一样，每天也是日复一日的烧着钱，就是看不见自然流量的效果，账户权重没做起来可能就是你现在存在的一个问题，不过一般遇见这种问题的都是刚入坑的新手不太了解直通车的。


9 }- `9 W5 X' Q/ Q　　举个例子，像做到这个账户的情况下，才有机会去带动自然流量，大家可以注意就是我并没有刻意去排列关键词截的图，而且整个计划质量得分基本都稳定在了十分，这也是我们通常所说的账户权重稳定了，比如拖价去降低PPC，也是要在这个情况下在去做。
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　　现在虽然说开车会有一些实时权重的流量进来，就是只有你开车的时候会有一些流量，一旦车子下线了就没用流量了。所以我们想要自然流量，第一步就是要做账户权重，账户权重低的不是直通车没效果，而是你并没有达到那个要求，如果每个人开车就有自然流量，行业这么多店铺哪有那么多流量去分割?

　　还有需要额外注意的一方面就是，并不是一旦达到十分了就算是账户权重做上去了，刚做上去的分并不是稳定的，质量得分的十分也不是一个极限。也可以说十分也是有一个高低，我们刚刚达到的十分，可能只是刚刚过了十分的要求，但这个分值并不是稳定的，接下来也许会随着数据的变动掉下去，所以我们就要继续去维持，让这个分数稳定住，不能因为数据一变化就掉分，这样才算是稳定的账户权重。

2 B* c5 X* `5 @5 d( M　　(三)店铺的权重
% r3 l, p7 m$ x　　其实这个店铺的权重就比较笼统了，虽然说我们开车去推单品是为了能带动自然流量，但店铺权重的高低也是直接影响自然流量的。就好像如果一个店铺有着几个爆款，那可能不开车都不会缺自然流量，但是一般店铺是达不到这种情况的。影响店铺权重的因素就太多了，比如店铺的上新上下架，DSR，转化率，动销率等等太多太多都会影响，就不多说这方面了。
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　　简单来说，整个店铺的权重高了，淘宝也自然而然会给我们流量，当然店铺权重高了也是整个店铺内所有宝贝的情况所影响的，包括一系列的DSR评分，店铺转化率，动销率等等，影响的因素也是比较多，这里不注重说这个。
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　　上面说了也就是直通车能不能带动起来自然流量的一个方面，账户权重要做起来。那么影响账户权重的主要是哪些方面?
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　　以前如果说提高质量得分，我们做好流量和点击率两个方面就可以了，但是在去年改版之后，流量和点击率固然重要，但也不是影响的全部因素了，经过测试直通车数据中转化收藏加购ROI都会对分值有影响，所以我们不能单单的去做点击率
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