8年直通车车手经验总结开车经常会遇到的三个问题 - 荷塘月色_淘宝抖音跨境电商卖家论坛社区

文章记录了作者作为一名有着8年直通车优化经验的女车手，针对大家运用直通车推广工具，总结了卖家们存在的典型误区，文章有理论也有实践，不失文艺，值得淘宝/天猫的商家认真阅读与思考。

开过 3年、5年、8年以上的直通车老司机们，今天我们来总结一下95%老司机都会遇到的症状，如果有你有以下症状，这篇文章一定要认真读下去，读下去！

直通车这个推广工具迄今为止已经有十年了，单次点击价从之前的几毛钱涨到现在几块钱甚至几十块钱，作为商家我们的引流成本至少增加了3倍，若店铺转化率还停留在3年前，引来的流量抓不住，推广费白白浪费，想通过直通车来赚钱当然很难。

很多商家在抱怨推广成本越来越高，推广效果却越来越差。虽然竞争已经越来越激烈，但依然作为大部分中小卖家的主要推广工具，用又爱又恨来说一点也不为过！

作为有8年开车经验的老司机，就我个人的观点来总结一下，中小卖家在开直通车，容易犯的三个误区：把直通车当赚钱工具；只关注引流不重视转化；过度依赖直通车的作用。

记得我09年做淘宝那时候，当时每天营业额3千多直通车花费只有20多块，占营业额5%不到。当时竞争相对来说比较小，二来，我优化直通车一直很认真，所以才能达到这样的效果！

用今天的眼光来看，那称得上一个简单粗暴的直通车年代，只要店铺基本功底好，再加上勤快优化，直通车确实是一个可以赚钱的工具。

从09年至今这8年期间，我负责指导过不同类目的直通车账户超过上百家，消费多的账户每天花费高达几万，少则一天几百，最近几年却很少有商家给我反馈，只通过直通车就可以赚钱，而大多数卖家开车的状态用一个字来概括，就是“晕”！

首先我们先来算一笔账，直通车赚钱的正确公式，假设一件宝贝进价60元，售价 100元，毛利润按40%来算，直通车ROI1：1明显赔钱；ROI1：2，还是赔钱；如果推广宝贝想通过直通车来盈利，ROI，至少要在 1：2.5以上才算勉强持平吧，这还不算人员开支等其它费用

话说现在，大家赶紧打开自己的直通车后台去看下，最近30天ROI的数据，算下店铺毛利润，脸很绿有没有，蓝瘦，香菇有没有？

直通车的主要作用，为店铺带来潜在成交顾客，通过直通车推广提升宝贝自然排名的一个引流工具！

上图总结，衡量直通车账户是否健康最核心的两个因素就是点击率和转化率，只有控制好这两点，直通车才能开到唯吾独尊的境界！

投入直通车获取流量很容易，流量多少完全取决于投放力度，这里我要强调，比引流更重的是转化，但行业点击率和点击转化率是我们不能决定的！

开车小提示：在直通车后台--流量解析可以查看当前类目行业的点击率和点击转化率，新版直通车改版后，点击率比质量得分更重要，开车前期出价要高于类目均价2倍以上，点击率提升质量得分自然眼着提升，所以点击率与质量得分相辅相承，缺一不可。

当我们抱怨直通车烧钱，是否应该沉下心来想一下，原本流失的都是意向顾客，只是因为没有打动顾客，对产品缺乏信任，所以你的客户最终在别家店铺成交……

结合我操作多个类目的开车经验，为方便大家理解流量与转化的关系，这里举个案例：

以上可以清晰得出，店铺转化率上不去，加大投放力度，这就是在烧钱。顾客来了不买，平台会认为这家店铺的宝贝不受顾客喜欢，给了流量抓不住，你要流量有毛线用？

我们再来算一笔账，以直通车的PPC点击单价1块来算，每天增加1000个PV（访客）需要增加1千元以上推广费，若把重点放在提升转化率0.1%并不会增加太多推广费用，而且店铺的销售额会成倍增长。

总结：推广流量增加，点击和转化上不去，直接影响宝贝权重和排名，对于店铺绝对是致命的硬伤！把转化做在推广之前，才能保证每一个流量都能够价值最大化。

今年双11无线端占到82%，今天我来落地谈谈，大家在无线端容易忽略影响转化率的3个重点：

顾客在无线端有两个明显的消费特征，一是随意性较大，二来不会长时间逗留。大多是在地铁上，吃饭，逛街，等人，蹲厕所，睡觉前等碎片化闲暇时间来购物，可能会出现以下几种状况：

五张主图直接影响宝贝转化，重要性不言而喻，主要目的为：吸引顾客点击，突出产品卖点，表现产品细节，体现促销信息，刺激顾客下单，体现宝贝主要数据！

大家目前存在问题主要为：卖点没提炼或堆积为牛皮癣，图片颜色重复，宝贝角度单一，五张主图主次不分，这里我来梳理五张主图需要表现的内容:

以上供借鉴，大家可以根据自己宝贝特征，灵活调整五张主图顺序，把顾客最关心的5个问题布局在五张主图就OK!

前面我们说过，无线端顾客大多是在碎片化时间下约2-3分钟内用手机来完成下单，因此手机屏幕大小不一，网络环境差别直接影响购买转化率，我总结了在无线端大家会常犯的误区如下：

无线详情承截着在2-3分钟时间内解决所有问题，并让顾客买的放心，买的踏实的任务。上述是影响转化的主要因素，所以先从店铺1-3款销量高的宝贝开始优化，页面一定要单独做，不能直接套用PC端页面。

把宝贝发给5-10个朋友，收集大家在手机端浏览感受，汇总在付款前会担心的所有问题，按重要程度罗列顺序，最顾虑的问题需提前呈现，卖点提炼要直观明了，页面逻辑合理布局，8-10屏为宜，字体要大！大！大！重要的事情说三遍。

总结，优化详情要遵循顾客在无线端的购物体验，解决顾客下单之前的顾虑，给到足够心动，毫不犹豫，快速成交的的理由！

当我们看过主图和详情决定下单的时候，通常会就自己最关心的问题参考一下买过顾客的评价，晒图，问大家别人的答案，再来决定要不要买，大概我们都曾有过如下经历：

在某家店挑了一堆零食，最后一袋鱿鱼丝正准备拍下，有评价说不新鲜孩子吃了拉肚子，挑好的宝贝也清零。

要买一张乳胶床垫，问大家看到因服务承诺就送货上门引起纠纷，好吧，再去逛逛。

在海淘要买套化妆品，买家200字评价说是假货，500字追加不满，卖家300字解释，一场买卖双方撕逼大战看起来甚是精彩，但后来的用户看到评价后不会再下单……

以上场景你我都很熟悉，买过顾客的真实评价和反馈，会让新顾客更愿意相信前面的人替我筛选过了，以便做出相对准确的购买决策！

产品质量不过关肯定是店铺的硬伤，服务不重视等于自我摧毁，所以必须重视影响顾客购物体验的所有隐患因素！

俗话说的好，磨刀不误砍柴功，引导顾客做出正面积极的评价，买家秀，晒图在日常要有意识渗透，具体引导技巧不在本文探讨重点。

超多的评价与买家秀晒图，更容易让新客户放下戒心而成交，反之不客观的评价，晒图与问大家答案绝对店铺成交的杀手！

直通车引来流量，五张主图，标题，详情，评价，买家秀都要同步优化，才能让每一个流量价值会最大化！

当车手们聚在一起交流我们发现，顺心顺手的车开起来是相似的，只有一个字“爽”，苦逼的车手，各有各的苦逼：

●老司机小南：我们店铺之前类目前三，但现在因为售后纠纷太多，导致转化下降，老板下了死任务，直通车不增加推广费，冲到类目第一！可素，可素，我们的账户每天限额5K只能花半天，给我打死也引不来哪么多流量呀……

●老司机小美：我们家上新了一个宝贝，本身受众人群广泛，还是知名品牌，两个月已经做到日销200笔以上，占店铺日销量三分之一，老板觉得效果不错，早上开会，给到我10款库存宝贝，让我通过直通车给库存商品推起来，啊，啊，我是人不是神，直通车不是我家的呀，它不是一个清货的大卖场呀……

●车手小南：我们家作女包工厂是自己的，初期选择了一款性价比较高的零钱包来引流，售价58毛利润为10%，老板感觉直通车亏钱，挑了一款小众包包售价698毛利润200%以上，这个款直通车砸了5000元没成交一单，老板早上问我，你这个车是怎么开的，公司对你支持这么大，啥时候你把这个宝贝推起来呢，我竟无言以对……

●车手小刚：老板不知道在哪里听某大牛上了一节课，早上把我叫到办公室：把咱们家全店宝贝都开上直通车，海量引流，你听下哪个 0.1毛钱卡首屏，赶紧去操作……OMG宝贝属性一样的，关键词大多也都一样呀，店铺200多个宝贝，虽然一直都在江湖，但这个传说中技术，哥要是玩不转，我在怀疑老板在变相逼我离职吗…… 以上种种情景绝非我杜撰，确实是车手们的真实写照，你又是哪一种呢？

回到文章的开始，本文我想强调开车思路重于技术。说的庸俗一点，直通车不是一夜情，而是一场轰轰烈烈的恋爱。开上这辆车你得对她负责任，你得有足够的细心、耐心，恒心、愿意陪她谈个长久的恋爱才能走的更长远！