每年的6.18过后，7月份和8月份是传统意义上的大盘淡季（当然，肯定也区分类目的）。大多数淘宝天猫卖家，在淡季的时候都会选择休息，组织大家轻松轻松，去外面旅旅游，搞搞团建。因为从金九银十开始、双十一、双十二、年底大促，硬仗在后面呢。 可是，淡季真的就应该放松么？尤其是那些正在追赶的中小卖家？下面的分享可能会让你在接下来的两个月振作精神，重新投入战斗！ 1. 淡季的搜索成交加权效果会更好 消费者的购买动机由两类因素刺激产生的： 内在刺激——本身确实需要了，这时候主要是通过搜索行为产生；外在刺激——因为促销活动或者其他的一些外在因素，产生购买动机。 旺季的典型特征就是各种全网大促，换句话来说，在旺季的时候，消费者的购买需求一般都比较容易通过外在刺激及时满足（甚至是提前满足，比如说你在双十一还不冷的时候，就提前购买羽绒服了）。 但是淡季就不一样了，因为淡季的活动较少（或者不是全网的大促），消费者的需求满足更多的需要通过搜索行为，在紧迫性上相对旺季要更强。这时候产生的购买行为，对你单品和店铺的搜索加权效果都是很好的。 所以，淡季时是拉搜索权重的最佳时期，尤其是长尾词的布局，因为需求更精准，所以效果会更好。 这看起来又是一个不合常理的地方。淡季的时候，消费者需求没有那么旺盛了，应该减少直通车投入，这样来节省成本啊！听起来逻辑没有问题，但是如果你能考虑以下几点，你可能会改变原本的看法： （1）单个点击成本会远低于旺季的时候 因为直通车是竞价，旺季的时候，大家都增加投入，竞争激烈，所以单个点击成本肯定会高；但是淡季就不一样了，大家都减少了投入，竞争少了，点击成本自然会下来。并且你要注意，在淡季的时候，大家还搜索（尤其是搜索精准的长尾词），那一定是迫切性需求的，转化率反而会更好，投产也会提升。 所以，在淡季的时候，不但不应该降低投入，个人反而觉得应该增加投入，尤其是在精准关键词的层面应该多投入，一方面拉业绩，另一方面也可以拉直通车账户权重和搜索权重。 （2）增加投入可以拉店铺层级 旺季来临的时候，店铺综合质量得分高的店铺肯定能得到更多的流量红利，这是毫无疑问的，比如双十一的时候，大量的流量都跑到了那些高层级卖家那里。 而店铺层级，又是影响店铺综合质量得分非常重要的因素，在某种意义上，决定了你能够获取到的免费流量的上限。 我们都知道，店铺层级是动态变化的，你处在第几层，不是看你有多少销售额，而是看你处在一个什么样的排名位置。 看这里，大家看到多少多少钱，就是第几层，这个是动态变化的，因为他卡的是比例，比如你的销售额增加，你的竞争对手销售额也增加，并且增加的幅度比你大，那么你的层级可能不升反降。 淡季是什么状态？整个大盘都在降，竞争对手减少投入了，更在降，如果这时候你加大直通车投入，你相当于逆势上升，那么你排名涨的速度会很快，甚至有可能突破层级。 从去年开始，直通车在拉产品和店铺标签，进而促进手淘搜索和手淘首页流量方面，起到的作用很明显。旺季的时候，因为竞争很激烈，所以强化标签的作用就一般，但是淡季的时候，尤其是对于一些精准的长尾词，你可以花较小的代价就排到前面，从而获得比较好的强化作用。 这样在旺季来临之前，调整好店铺标签，获取更多的免费流量。 3. 淡季拉升店铺的综合质量得分 你在旺季的时候，因为大量的精力都是用在销售环节，所以主观加上客观的因素，都可能造成有一些影响店铺综合质量得分的因素需要处理。 （1）DSR评分的下滑 因为发货的问题、售后不及时的问题等等，旺季很可能会出现DSR评分下滑的情况（如果你能在旺季都做到DSR评分持续上升，那你的运营能力太牛B了），当时你可能根本没有时间处理。淡季就给你提供了很好的缓冲时间，你可以通过提高服务质量来提高DSR评分。 （2）调整产品布局 在旺季的时候，淘宝或多或少都会倾向于爆品思维，为了要业绩，越是卖的好的东西，越会给更多的流量。所以，大家基本会发现，在旺季的时候，你总会有一两款能起来，但其他的款就差一些了。 这样，可能带来的一个负面影响就是店铺的滞销商品增加，动销率下滑。淡季的时候，恰好是调整期，你可以把店铺内的产品重新布局一下，滞销商品处理一下。看看是什么原因导致滞销的，如果是产品本身的原因，就可以直接下架删除链接。如果是因为优化问题，就可以重新优化一下，争取在淡季破零。 主要都是一些可能会影响店铺综合质量得分，但是在旺季的时候来不及处理的数据指标，比如说退款时间，纠纷退款，新品退款等等。 对于大卖家来说，他们全年的重心就是在旺季的时候，在全网大促的时候。但是对于小卖家而言，淡季可能是你能够崛起的最好的机会（投入少，效果好、弯道超车），因为你小所以更得努力，当别人休息的时候，你没有时间休息而是力争上游，这样才能在旺季来临之前，抢占更好的位置和资源。笨鸟先飞，先下手为强、！
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