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[直通车] 搜索是存量,不是增量,带你重新定义淘系搜索,必爆

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百度人生 发表于 2021-12-19 10:19:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
搜索是存量,不是增量。所以所有点开这篇文章小伙伴请熟知,本文仅供给于非要走搜索的店铺或者类目,否则当前淘系环境下,不建议走搜索。
# e+ U. C0 \) M& s4 J打搜索,我们这段时间经过实训群测试多遍,总结出一点,21年甚至22年的搜索将不在以标签为基调,而是以拉新数据为重要数据。/ i5 q4 a* p( U: n& S; G" k
所以这段时间各位刷子应该发现了一个问题,应该说我有一个朋友遇到的问题和你们的情况是一样的,我是说我的一个朋友阿,不是我阿。# h$ i6 S; f. c8 v5 ?* G6 f/ J
就是自从上次搜索更新,搜索结果页导航栏交互之后,用老客户成交,给的搜索是越来越少了,反而用新客成交搜索嘎嘎涨。8 P; J- n  n$ J: a* L8 J* k1 ]
总结以上事件,我们发现一个问题,) s; c+ K6 J' }
就是搜索结果页,老客户搜索会搜索前置,也就是老客户在搜索的时候会在你店铺的产品上有非真实搜索表现,结果页表现为购买过的店铺,加购过的商品,浏览过的商品等。。。1 d) Q* O. A: f
这也解释了为什么之前很好用的直搜结合,现在不管用了反而会压制搜索。
* _: [1 c! @4 j. I! o同时由于当前淘系搜索的目标是拉新而不是回流,负责的说基本上所有的付费工具都拉不了搜索,同时还会压制搜索。尤其是直通车  ?9 R* m  T2 _- }
首先是因为直通车如果没开人群,那直通车的点击量就是由关键词发出去的,而在搜索结果页直通车车位和搜索位置的定义为 直通车车位前后四个位置不会出现同个词的同个产品搜索位。& X; ~0 h% D4 E+ X
所以如果是同个词,那一定和搜索关键词产生内耗,如果是不同词,那就无法说明车能带动搜索了。
, U5 D* ~. K/ A7 X: A+ l那如果直通车开了人群,那通过上一篇文章AIPL模型,首先是直通车人群点击在直通车总点击下占不了大头,第二是直通车人群只要涉及到场景,那这个人群绝大多数均为PL人群。(不要问为什么,因为场景匹配就是基于标签)6 M% _* y: A7 R; \, J: l" J2 x
所以又违背了现在的搜索扶持方向---拉新。5 c& B- ^2 m5 n, N/ [
这里也就解释了为什么当前市面上所有的付费工具,只要涉及到一丁点智能,都会影响搜索。  g5 x( g/ B. w- v6 x) b% j
因为智能定向发出的人群是和产品属性 关键词 行业标签大数据结合,# p$ ]$ u) G; f& H, `6 F
在数据反馈回来后系统会自动根据反馈数据重新优化投放。
) y# p' x* M  n) `! A6 C这些触达的人群 只要是老店铺有真实成交或者刷单,) z4 ]6 E" f& m- g6 I9 D4 }
都会投放偏差,从而搜索越投越差。4 m0 j8 l" g+ j
如果看完以上还是要做搜索的话,/ M/ H5 X$ ]9 n  [' X: L. ~# Z
首先付费端搜索; h. F) i1 {" h0 A% J
建议付费入池,利用店铺定向人群给新品更多的曝光,从而让新品产生数据。
+ A+ \; G& G2 ~4 T& {" A; q, ]至于付费不建议智能投放,因为
! Z; u# Y# I( a4 D* ^9 G- f9 B智能只适合新店,
: W( c7 n8 ~; r; t2 e如果是标签正常的店铺只适合日常销售做动销。3 i; j7 d9 n, Y
至于新品无论是成长型店铺还是新店,
) R5 t$ L. c' Z! C# ?3 z投放目的只要选择了促进成交,那这个店的搜索数据就会越来越差。1 z7 K# K3 J: ^# L) K' z0 o$ t
所以付费工具促进收藏加购为优。
& W. K( j) e3 X  c, r1 p$ F同时大多数非标店也不选择促进点击,
( W6 w6 V6 m2 z因为,点击数据是需要二次跟进流失做优化,打爆周期就会拉长。/ C0 H, H7 P. v6 t  _
非标品根本经不起这么长的周期,少了系统扶持,非标新品时间越长获流能力就越差。
* o* g0 a2 t9 n; D  I所以现阶段搜索如果非要用付费去拉,我的建议是新品高价卡位,因为车位只有高于搜索,搜索才会在回流上表现,原理为利用高位拉新,利用回来把拉新的人转化为产品数据。5 D( ?$ n1 \; c/ X/ z; q
至于老品的话,建议是以实际数据来判断车位位置,如果控车能力不太突出,这里我给几个解决方式,
1 H9 Y. m4 f7 y% W6 @) }4 W方法一呢,咱怕压制搜索,咱就不投。
, K5 v' d2 s: x' g方法二,可以降低直通车日限额让直通车提前下线,甚至有的类目还可以隔半小时投,因为直通车权重更新是小时制。
/ `5 X! Q- t/ s7 ~# g+ M$ f9 ?方法三,如果车量级很大,可以先把车点击量拉到搜索值,第二三天可能单数和搜索会下滑,不要急,从搜索值重新涨停交互式去重新拉升,也会扩大原来的搜索总量。
  |  O0 _$ l+ R1 g; Z' R最后建议车图和搜索图不要一样,这个之前讲过。
  [( g* Y" ~* B5 a7 _+ p# |然后是免费端搜索
; T% `/ q* f* u6 b/ B( S& q店铺布局上/ G5 ]9 O8 p4 G9 e1 J
现在淘系搜索是店铺权重高于单品权重( ]2 L1 e( V/ p
所以如果要走搜索,一定是走全店爆款群而不是单品爆款,: o3 c/ Y  ?  |
因为淘系现在的趋势是一站购物,就是在一家店买到所有想买的东西" x- b( \2 A9 t/ x
因此对于搜索而言,上新不再是单一品类,上新词路需要布局整店词路。全店爆款不是单指产品。; G/ X; i# G( \3 `
比如一条词路走帅,另一条词路走骚气。以此来铺款拿到搜索,避免搜索内耗。
* q3 a, H! _. K( F7 V操作手法上
4 b5 t9 j: G4 [# I$ c' Q首先要清楚你自己类目搜索断层点在哪儿,只有做到该排名才会有搜索表现。
- W8 v% l2 o+ p( {+ w断层点可以在生意参谋-市场-市场排行-叶子类目-无线端-搜索排序
4 M  \& Z7 I( x' N找到该叶子类目下前300条产品数据,找到他们搜索间隔最大的值,产值做到值下产品之上才可能获得搜索,才有操作的空间。' ?, l! ~5 V6 K( H% ?. V
特别注意有些类目只有前几名才有搜索,如果非要走搜索只能闭着眼睛到前几。否则放弃搜索走其他渠道吧,不然怎么干预都没搜索的。' j  n! u! Z0 f( H6 O
除开以上之外,
# R! \$ L* C' ~* ~1 d一位做得不好不坏的淘宝店主真诚建议,现阶段只要想做爆款或者小爆款,
+ J: b0 r, e( \  `, B一定要做流量闭环。3 g% H+ x/ m! S4 B
只要进店访客流失出去了,你会发现竞品是越来越难打,自己流量是越来越难起。
* R4 t7 Y# N  A) N1 L- d常见操作手法为
8 x% Z  k9 \* i: H付费拉新,搜索回流,搜索拉新,推荐回流。
( M6 N2 d) A$ Q* y0 v, b所以直通车做拉新计划和场景计划,拉新计划定向竞品,场景计划定向猜你喜欢  _4 M; K6 e1 Q9 c3 W7 o
这应该就是现阶段搜索最真实的定义了。如果有什么疑惑的,可以在主页找到我的联系方式和我直接交流。评论区看的少。
: B% ~  G! o! w  n还有拜托过来交流的小伙伴,咱交流点有意义的,. P, X. {, b) {
上来就是我做了四五年了,现在在做XX类目,这个类目怎么你觉得怎么做好。
% R4 V" y, P/ I( @# U我的天老爷,我又没搞过你的类目,我说的建议你敢去做吗?我觉得与其问我还不如老老实实把行业竞品前300的店铺都给调出来做竞品调研,观察他的操作手法和运营方式以此来模仿他的打法呢。
. Q; J4 i$ P# G6 f+ o' l8 ?, ^: N3 Z" h' g- x+ g6 s, \

1 q% |- R1 s4 Q! O6 }% z/ w+ W, }( a8 R2 k+ K

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