直通车带不动手淘，可能是这些原因！

今天写这篇运营帖子主要也是有感而发，大概3天前一个朋友让我帮他看下店铺，说是直通车开了有1个月了，没有什么效果。 开始截了几张图给我，确实没看出太多问题，直通车点击率，PPC问题都不大，就是转化感觉比较低，因为不确定他这个产品的行业情况，所以我让他直接给开了子账号，结果进去一天，他的转化何止是低，是低别人很多。这种情况直通车怎么可能带来自然流量。 转化只是一个点，也是最核心的点。

道理其实我们都知道，但是我们是否有考虑过为什么我的产品转化就是比同行低呢？

很多朋友都说产品的转化我们要怎么去优化，这点没有错，但是我今天不是要教大家怎么去优化而是从另外一个角度聊一聊可能你怎么优化都比不过同行，怎么可能？只要锄头挥得好，没有墙角挖不倒 ？如果我说你所做的这类产品，行业里面多数店铺都是sd做起来的，他们的数据直接提高了你们这类产品的平均转化，那么在这种情况下你能优化到超过别人吗？你开直通车拼的过别人吗？ 这就类似开篇里面我提到的那个朋友，同行做的好的店铺转化都是百分4，百分5，但是他直通车，包括生意参谋后台都只有百分2点多。其实这个2点多的转化才是真实转化，但是做老实人怎么能拼的过别人。

说到这里问题就来了，那么怎么知道同行有没有sd呢？ 首先我可以随意举个例子，灯具类 ，尤其是卧室，客厅灯 多数店铺都有sd，这是经验，如果没有这方面的经验，那么从数据的角度也可以参考

判断同行有没有sd，首先你要了解这类产品的市场真实转化大概多少

这点我之前是有分享过的，从直通车的后台流量解析里面去查看多个你这种产品的数据透视，多查看一些，词的数量以及天数都尽量多一点，统计一下你基本就能得出你这种产品的真实转化应该是多少。当然如果这类产品的客单价差别比较大，这个时候你要考虑你所做的这个价位对转化会有一定影响，因为数据透视所出来的是所有客单价的均值转化。如果你是高客单的定位，那么适当降低转化标准，如果是低客单就提高转化标准。

知道了真实转化以后我们再通过生意参谋的市场行情看同行做的好的店铺数据

转化率指数大概230左右就是百分5的转化率，这个大家可以点击详情进去通过他的流量总数和订单数算出来，270左右的转化率指数基本上转化在百分6.5以上，更不要说300多的转化率指数。

所以这样能够看出很多店铺都在sd，包括一些转化低的店铺， 也并不代表没有刷，这里大家还要注意一个问题，他的流量来源如果手淘首页或者是淘金币，这些流量是会拉低他的转化。

像这种方式也可以查看，在上一张截图的基础上点击查看详情，通过他的进店关键词和该关键词的成交单数来判断，因为一般单品sd都会集中在一两个或者是几个关键词上面，这种是目前最普遍的sd方式，直接做关键词的产出，所以某些关键词就会呈现转化明显高于其他的词。

所以说，如果在这种情况下你开直通车百分4到5的转化，别人百分6到7 的转化，你怎么可能竞争过别人，当然也不是说绝对，但是最大的可能是你直通车买1000个流量，本来应该带动1000个手淘，但是因为这些sd存在，你就只能带动300个手淘。

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流量大小是重点，但不是绝对

这里我们聊到另外一个原因，流量的大小 在这里我就想说一下很多小卖家，尤其是那些一天只烧30块，50块的卖家，我建议你们直接把直通车停掉，真的，你这样是不可能带动搜索流量的。

直通车带动流量本身就是两个点的问题，量和率 你转化再高，直通车给不了更多的流量也是枉然。

那么我们直通车应该给到多少流量才合适？ 这里我就说一说我的操作习惯，直通车前期我的很多店铺都是每天100-200的花费，从经验的角度来讲，如果类目PPC低，前期100的花费，在把PPC优化下来以后一天也能有一百几十个到200个访客，直通车这样的访客数开几天如果你的转化没问题，手淘流量应该是能看到增长，下一步就是随着流量的增长，直通车该补费用的补起来，争取把手淘流量进一步拉高。至于说为什么是100-200 因为有的类目市场均价比较高，100的花费每天能拉到的流量太少，作用不大。

既然流量是重点，为什么我又要讲不是绝对呢，这里我引进一个概念就是产品市场流量的大小与产品市场竞争度大小。

如果是小类目，竞争也小，可能你真的一天花20,50都能带起来一点手淘流量，但是你永远把手淘流量带不高。

对于竞争大的小类目 （这种情况一般存在于利润比较高的类目），流量本身就少，竞争又大，你还想分点羹，不好意思，30,50真不够。

所以说具体多少流量能带动手淘搜索，这个真不是一个具体数值能下定论的。我只能告诉你以我自己的经验而言如果直通车每天能给到200个流量，并且转化能跟上，我觉得至少百分90的类目是可以的。

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大盘趋势是风向，随遇而安

这是第三个可能性，这一点大家要和前面的一个点结合起来用，怎么说呢，我觉得大盘对直通车拉手淘的影响，更多的是效率上的影响，也就是说如果大盘本身在下滑，你在这个时候直通车去推广产品，逆势而为，想要拉起手淘相对是比较难的，还是举个数值例子：可能在正常转化下，你在大盘稳定期直通车买1000个流量的数据反馈可以带动1000个手淘流量，那么大盘下滑的时候你也许就只能带动500个手淘，大盘上升期你可能能带动2000个手淘。

比如说我操作的这家店铺，因为大盘流量上升比较明显，再加上直通车费用增加，以前都还在同层级下游，这几天直接超过了同层级中层卖家。 大盘涨的时候大家都在涨，但是因为直通车的助力，涨幅完全不在一个水平线上面。

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今天给大家分享的东西不多，但是我个人认为还是很值得一看的，写这些主要还是开篇说的，有感而发，因为我觉得现在很多做电商的朋友真的太缺乏经验，盲目是最大的问题。当然我也知道盲目可能是一种必然，因为经验的积累不是一天两天就行的，有些路不得不走，希望大家在电商这条路上都走的能够更顺一些吧。