为什么卖家们都觉的直通车越来越难开了？

如今有许多的卖家都在疑惑，直通车为啥越来越难开了，不是直通车难开了，是你还没有领悟到其间的精华！

许多卖家应该都深有体会，在2015年9月份改版之前，是能够一夜上10分的，即是根据关键字的展示量对咱们都是对等公正的来展示的，不论你是新车老车旧车好车坏车，只需加进来就会有大的展示量！

如今改版以后，不加价获取展示，不把你的车权重去拉上去，那么啥展示量都没有，意思咱们应该很理解，直通车渠道改版也是根据如今taobao渠道流量现已十分饱和了，渠道很难再引入更多的新流量，流量的盈余现已到此结束了。所以如今只能个性化得来分配流量。

所以注重的即是一个抢流量抢访客，圈人的工作。啥seo关键字排名优化，根据这种工作，如今taobao渠道是期望卖家不要去sd的，尽量花钱圈人圈流量圈访客，给你分配个性化同级其他流量给到你。期望的即是个性化的来配比不一样宝物的流量，也是为了流量的精准性而定位的。

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基本上如今许多直通车车手，也许大多数还停留在2015年的操作思路下，连最起码的直通车感受都没有改变过来，咱们常常会看到这么的话，如今刚开始做直通车方案之前，你准确的现已挑选到n多精选的词又有转化率又有保藏加购，点击率高，ppc低，展示量大，查找量大，竞赛宝物数少的词，假如你是新车或者是权重比较低的车，对你来说也没有啥用！那仅仅对整体的类目商场让你理解那个词是查找量大的好词，仅仅对于那些直通车方案权重比较高的宝物来说的好词。

所以，如今的意思即是说，渠道十分需求你们花钱，去买流量，有了钱去砸，去圈人，去投放广告，去做付费推行，它必定就会分配流量，分配展示给你，而不是你的直通车关键字一加进来就给你连绵不断的展示量出来。

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假如没有点击量来做支持，你终究不会有流量，有了点击量，圈了人，才给你车权重，有了权重，再渐渐铺开匹配相对应的人群流量给你，这即是为啥近来付费推行很火。也许直接投产roi不怎么样，可是通过付费推行所带来的全部款的销售额销量的增加，那是十分惊人的。对天然查找权重的干涉十分十分之大，基本上要撤销天然查找权重，恨不能全部是直通车方位。那这么的话，卖家好，渠道盈余也罢。

如今懂得了吧，你的直通车开欠好，终究原因是你对taobao的方向还不了解，对直通车改版后的一些方案不了解，不要变成那个后知后觉的人，要不然就也许存在筛选的危险！

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