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[直通车] 搜索是存量,不是增量,带你重新定义淘系搜索,必爆

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百度人生 发表于 2021-12-19 10:19:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
搜索是存量,不是增量。所以所有点开这篇文章小伙伴请熟知,本文仅供给于非要走搜索的店铺或者类目,否则当前淘系环境下,不建议走搜索。6 C' Y+ Y. O+ X1 i* \: E
打搜索,我们这段时间经过实训群测试多遍,总结出一点,21年甚至22年的搜索将不在以标签为基调,而是以拉新数据为重要数据。6 J1 R; H. }! w/ |
所以这段时间各位刷子应该发现了一个问题,应该说我有一个朋友遇到的问题和你们的情况是一样的,我是说我的一个朋友阿,不是我阿。
' B$ ]- F% G# ?就是自从上次搜索更新,搜索结果页导航栏交互之后,用老客户成交,给的搜索是越来越少了,反而用新客成交搜索嘎嘎涨。
0 }' e* s# r' x& q$ w' k总结以上事件,我们发现一个问题,
1 L% D- H9 ~; Q6 X0 h) c就是搜索结果页,老客户搜索会搜索前置,也就是老客户在搜索的时候会在你店铺的产品上有非真实搜索表现,结果页表现为购买过的店铺,加购过的商品,浏览过的商品等。。。
, z6 \* ]8 ^; Z, a1 O这也解释了为什么之前很好用的直搜结合,现在不管用了反而会压制搜索。
9 S( y5 P& ~1 R4 v- j) h2 a; v, o# P同时由于当前淘系搜索的目标是拉新而不是回流,负责的说基本上所有的付费工具都拉不了搜索,同时还会压制搜索。尤其是直通车: F# ^- u- b+ t$ f. a' ?3 D
首先是因为直通车如果没开人群,那直通车的点击量就是由关键词发出去的,而在搜索结果页直通车车位和搜索位置的定义为 直通车车位前后四个位置不会出现同个词的同个产品搜索位。
- i$ _1 Z: V' H7 r: p  a( L所以如果是同个词,那一定和搜索关键词产生内耗,如果是不同词,那就无法说明车能带动搜索了。
2 F! x/ L' l2 ^那如果直通车开了人群,那通过上一篇文章AIPL模型,首先是直通车人群点击在直通车总点击下占不了大头,第二是直通车人群只要涉及到场景,那这个人群绝大多数均为PL人群。(不要问为什么,因为场景匹配就是基于标签)  y; I1 S; i# v  ]3 |( {
所以又违背了现在的搜索扶持方向---拉新。
1 T3 H5 g7 W- ^( r! T这里也就解释了为什么当前市面上所有的付费工具,只要涉及到一丁点智能,都会影响搜索。8 e; v; g* Q( E; `2 U$ e$ ?2 J
因为智能定向发出的人群是和产品属性 关键词 行业标签大数据结合,
2 a* B/ T- ?& a- t2 h, S3 ?6 H在数据反馈回来后系统会自动根据反馈数据重新优化投放。5 T& G& z  a+ |. V2 ~+ K( l
这些触达的人群 只要是老店铺有真实成交或者刷单,% K; n6 b$ J8 D$ t. z
都会投放偏差,从而搜索越投越差。
) i$ y. H. \' |5 E/ a% x8 o& n  }如果看完以上还是要做搜索的话,
/ I4 i  g9 L, q" W/ [首先付费端搜索
  o$ X7 k. N4 A建议付费入池,利用店铺定向人群给新品更多的曝光,从而让新品产生数据。  y' g7 f, o' D2 Q4 s
至于付费不建议智能投放,因为& \3 J- h: Q  f7 c9 ]! I) z
智能只适合新店,
: @% \4 s1 Z* G+ ~( i, x. a- ]如果是标签正常的店铺只适合日常销售做动销。
, n. G) O/ W7 E/ B+ L至于新品无论是成长型店铺还是新店,0 Z" m% \3 l7 {: m  W! _
投放目的只要选择了促进成交,那这个店的搜索数据就会越来越差。
. `2 w3 k; J& l$ \, S% L1 y所以付费工具促进收藏加购为优。2 n8 t, H! z4 o8 i( }5 H% q
同时大多数非标店也不选择促进点击,
  z4 e- a" n% A. M因为,点击数据是需要二次跟进流失做优化,打爆周期就会拉长。
7 {  q3 U9 |+ I2 t* w非标品根本经不起这么长的周期,少了系统扶持,非标新品时间越长获流能力就越差。
( _2 i# {$ p2 I2 }所以现阶段搜索如果非要用付费去拉,我的建议是新品高价卡位,因为车位只有高于搜索,搜索才会在回流上表现,原理为利用高位拉新,利用回来把拉新的人转化为产品数据。
5 Z; G- M5 `# W0 |% ^$ ~, [2 F; [3 ^至于老品的话,建议是以实际数据来判断车位位置,如果控车能力不太突出,这里我给几个解决方式,
' \9 {% A4 n5 ?8 U6 @) G方法一呢,咱怕压制搜索,咱就不投。
8 `6 f5 m/ t7 H% C: n" a方法二,可以降低直通车日限额让直通车提前下线,甚至有的类目还可以隔半小时投,因为直通车权重更新是小时制。
+ u! @, Y9 _2 m方法三,如果车量级很大,可以先把车点击量拉到搜索值,第二三天可能单数和搜索会下滑,不要急,从搜索值重新涨停交互式去重新拉升,也会扩大原来的搜索总量。
* G: W& k& [5 U! c最后建议车图和搜索图不要一样,这个之前讲过。" \; T+ R" V* J% _" j
然后是免费端搜索% E. a8 l+ c9 O7 @5 J$ a
店铺布局上; s5 ~( m  D* z2 |
现在淘系搜索是店铺权重高于单品权重
" @; J6 }! a# F9 E. `' w3 X) t- v所以如果要走搜索,一定是走全店爆款群而不是单品爆款,5 q2 t" c; r! y$ b
因为淘系现在的趋势是一站购物,就是在一家店买到所有想买的东西
7 H* i" W  d: t  {$ i因此对于搜索而言,上新不再是单一品类,上新词路需要布局整店词路。全店爆款不是单指产品。7 g0 g0 y$ t$ ~( z# ^
比如一条词路走帅,另一条词路走骚气。以此来铺款拿到搜索,避免搜索内耗。" j' K0 C4 L9 D
操作手法上
/ [9 }7 u/ M) A3 o" f6 Y首先要清楚你自己类目搜索断层点在哪儿,只有做到该排名才会有搜索表现。+ M8 R* ^1 j! ^& t5 K2 h8 W6 i
断层点可以在生意参谋-市场-市场排行-叶子类目-无线端-搜索排序
+ V" _1 `3 A- d6 w找到该叶子类目下前300条产品数据,找到他们搜索间隔最大的值,产值做到值下产品之上才可能获得搜索,才有操作的空间。
7 v/ C2 y- @+ j% v特别注意有些类目只有前几名才有搜索,如果非要走搜索只能闭着眼睛到前几。否则放弃搜索走其他渠道吧,不然怎么干预都没搜索的。2 V: m1 ^! f& n! z0 n& T
除开以上之外,0 Q1 }; y- q# m, X3 d/ o
一位做得不好不坏的淘宝店主真诚建议,现阶段只要想做爆款或者小爆款,: `" a' v: y- U
一定要做流量闭环。, j+ h5 `# ^5 |, ^0 f# Q6 q
只要进店访客流失出去了,你会发现竞品是越来越难打,自己流量是越来越难起。
4 T6 |/ _+ C  ~9 N常见操作手法为
# C! H" n5 e: r; T4 V# ^付费拉新,搜索回流,搜索拉新,推荐回流。
) u6 A6 S' ^2 F6 X' H- Y* [所以直通车做拉新计划和场景计划,拉新计划定向竞品,场景计划定向猜你喜欢. t! T! v9 n" F: u
这应该就是现阶段搜索最真实的定义了。如果有什么疑惑的,可以在主页找到我的联系方式和我直接交流。评论区看的少。
% x  O4 u' u* G4 p9 D还有拜托过来交流的小伙伴,咱交流点有意义的,; c) S4 }; W& p5 V( \
上来就是我做了四五年了,现在在做XX类目,这个类目怎么你觉得怎么做好。$ X, F0 g# F, c9 e/ r
我的天老爷,我又没搞过你的类目,我说的建议你敢去做吗?我觉得与其问我还不如老老实实把行业竞品前300的店铺都给调出来做竞品调研,观察他的操作手法和运营方式以此来模仿他的打法呢。% T$ t, h7 l! e5 n3 }0 n/ U
2 N( E; s0 ?1 p7 L' m

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