直通车只是放大，不是优化，所以产品一定是基础

通过赛车道理论模型，可以知道开直通车的主要目的之一就是为了打造爆款。赛车道分为3条道2个弯，前期在第1条道需要进行测款、测图，中期有了好的款、好的图才可以打爆款，到末期爆款打造完毕，还需要去维持一个平衡的水准线。

本课将分析赛车道的第2道，直通车是如何通过付费撬动免费搜索流量的。我们一步步去拆

层级原因
词语原因
流量正负论

1、层级原因
我们回顾下，第一章分享得一个知识点，流量层级瀑布。

店铺位于1～2层级，竞争激励，获得搜索流量体比较小；10%的流量70%的人来分

店铺位于3～5层级，竞争宽松，获得搜索流量体居中；50%的流量25%的人来分

店铺位于6～7层级，竞争较小，获得搜索流量体比较大；40%的流量5%的人来分

每个层级店铺流量体量是不一样的。这个就像出生地一样，你出身的原生家庭是不一样的，再欧美，亚洲，非洲，都有不一样的命运。

层级越高，一个新品，获得流量可能性越大，一个产品放第一层级，和放第七层级店铺，初始流量体的效果不同。

为什么付费可以撬动免费，第一大原因是，我们打爆款的时候，跳跃了层级，当我们从1-2层级，到了4层级以上，你突然会发现，总体的流量体就变大了，突然流量就上升了，就好像你从非洲到了亚洲，突然发现整个生活方式和文化氛围就不一样了。

所以，一般而言，我们不会把自己的产品放在1-2层级，能生存下来，真的就是奇迹，我们把产品放在至少4层级，冲4层级，也成了我们的一个目标要求。

2、词语因素
从另一个角度来说，还有关键词因素。我们看一个打爆款过程中的案例。

直通车从0开始一直往上升高，用付费的流量在网上做拉升流量体。

同时，我们看到免费流量，也开始随着付费流量的拉升往上涨，同时免费流量超越对手。那这是如何做到的呢？除了层级的跨越，还有关键词，我们同时把搜索标题的核心关键词找出来，流量大的， 同时转化率高的。然后把这几个主要的关键词，在直通车里面做强推广。

每个关键词，其实就是一个战场，做产品，前面多次谈到，千万不要贪多，什么都想去做，要尽量做到舍九取一，把一个做好了，把深度做好。当我们把标题好的关键词放到直通车里面，其实就是尝试放大关键词的流量，用付费来尝试更进一步的做大流量体，当数据越多，表现效果越好的时候，自然，淘宝就发现这宝贝是优质的宝贝，愿意给更多的免费流量到这个宝贝上面来。

但是要注意，事物的两面性，如果你的产品差，不好意思，直通车也会放大产品差的效果，最终的结果是，淘宝就不愿意再给你更多的流量。

3、流量正负论
为什么直通车可以撬动免费流量呢？而不是其他的工具？其实直通车就是从搜索里面拿出来一些位置卖掉的，本质上，直通车和搜索几乎是同一种算法逻辑，但是搜索很难自动快速的起来大量免费流量。所以要用到直通车来协助，让直通车通过付费快速的起来流量，从而有数据反馈，来撬动免费流量。

我们来分析下。一个手机一般一个屏幕是可以看4个宝贝通常商家看多少屏幕？

一般是10屏左右，我们假设看20屏幕，那也就是80个宝贝左右，后面的就很少看到了。通常我们建立一个新的宝贝，其实淘宝几乎识别不到你的，因为你没有任何的数据来支撑，虽然我们上架了只是在店铺上架，但是没有在淘宝入池，也几乎没有多少免费流量，也就是几乎不存在。

就算是一个好的宝贝，非常有潜力的爆款，但是你如果不花钱去推广，也很难自然有上万以上的流量，酒香也怕巷子深，所以免费是需要付费来推广的。

如何激活免费流量呢？这时候，我们需要花钱付费，把产品放在手机端的前面80个位置，那就有可能被人看到，被顾客看到也就有了数据。

于是会形成2种结果

1）正反馈
有数据以后，产品会有点击率，加购率，收藏率，转化率，坑产，如果你的数据好于行业，淘宝发现数据不错，就会把你的位置往上移动，当移动到前面的时候，比如进入前80个，于是你就开始有免费流量了，位置越靠前，免费流量越多。

2）负反馈
但是，还有一种情况，你的所有数据，都低于行业均值，会是什么结果呢？不好意思，淘宝也会识别出来，识别出来之后，它不会给你流量，把你的位置，往后面移动，越来越靠后。

所以，老师告诉你一个核心原理

产品才是核心,工具只是辅助,曾经也有同学问？为什么开了直通车没有转化，其实，直通车和你转化基本上关系不大，它只是引流工具，能不能转化是靠你产品本身，所以记住了，直通车，超级推荐可以打爆你的产品。但是,直通车，超级推荐也可以打死你的产品。最终结果，你的产品本身决定的，是你产品优质，数据优秀，产品才是核心。