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今年的直通车更倾向于整体的一个数据，包括手机端也是，由于去年上半段的一个手机直通车被一些流量刷子碾压，至今，明显感到了转化收藏加购之类的重要性，当然，点击量固然重要。而增加的“转化”(包括收藏、加购、成交)因素让现在的直通车更有竞争性。下面说道的是方向点，大家勿以唯一方向论之。
我们举个例子，用一个标品的例子更鲜明，一个美的智能电饭煲吧。如果本来点击量时300，每个点击的费用是3元，店铺转化率是2%，单价300利润70。
那么这样子算来，成交金额300x300x0.02=1800，花费为300x3=900，roi也就是2。
如果产品单价降到270，利润只剩下40块钱，这个降标品类可能是非常大的降幅了，降价了，毋庸置疑，只要能看到这个产品的朋友都会有一种冲动。这个时候，我们再做一个假设，正常情况下，天猫标品降价了，产品的转化，点击率，包括收藏加购，等等一系列权重都会非常高。这些增加的转化点击，收藏加购等等也更加会发生在直通车这流量中，当然在直通车流量投放精准的情况下。
我们知道的，直通车各方面数据提升了，直通车的权重也会跟着提高，这个时候，会发生什么事情呢?我们来看看，直通车的质量分提升了，或者直通车质量分即使是十分，我们从点击流量的强度就能看出，流量在同样的出价，提升了很多流量。
那么我们来做一个数据假设(这种操作不一定在电饭煲能实现，只是一种假设，不过已经有很多人在操作这一块)，那么，假设，这个时候，我们降低cpc，我们的cpc降到了2块钱左右，依旧能够得到300个流量，转化提升到了3%，那么计算一下，成交金额300x270x0.03=2430，花费300x2=600
roi=4.05
那么，我们来算一下。降价前直通车：roi：2;销量6;亏损900-6x70=480 降价后的直通车：roi3.75;销量：9;亏损600-360=240。
很明显，如果能达到这种效果的话(必须达到这种转化效果才能有后续，如果不行，可能达不到很好的效果)
我们来盘点一下直通车方面利弊：
不好的方面：显而易见，我们降低了出价，通过直通车单品利润减少了。
收益的方面：第一，收藏加购转化增加
第二，成交增加，roi的升高幅度能够直接减少亏损。
第三，单个点击费用降低。
第四，以上三点表面的收益，但是，ppc降低，也预示着我们能用更低的费用获得更多的流量，我们间接转化，间接收藏加购的数量增加，我们来为收益第四点在做假设。
例如，我们降价前，花费900元点击量是300个，直接收藏+加购是60，间接收藏+加购是20.
降价后，如果用同样花费900，如果以cpc=2元的情况下花费900元，那么点击量为450个，按比例计算，其他产品
如果利润为70元，直接收藏加购的转化是：10%，间接收藏加购的转化率为5%的话，那么增加的收益75元，如果花费大的话来看，即使是15%也是非常多的收益。也就是，亏损也随着减少。当然，其中还有更多，淘宝类似于权重的，一般无法用数字计算。上面的这些淘宝也是非常愿意看到的，能够为淘宝获得更多的成交。
这以上是很中规中矩的降价做直通车，有亏本的，这个是同个道理。
目前我知道的，很多人把自己的直通车推广产品降到亏本的一个层面，在同类型产品很有优势，随之，直通车的转化非常好，如果是服装一块钱一个点击，那么降价后，转化激增，收藏等等权重暴涨，权重也提升，最后平均点击费用一毛钱(在一些大店金冠之类的，很多直通车一两毛钱基本上没问题)。那么获得这么多便宜流量，流量的收益已经超过了服装的亏损，例如，本来一万个流量需要一万元，现在只要一千，那么我们咬咬牙，默认自己赚了9000。当让，要计算好，莫让做真亏本生意，那么这些直通车流量都不是随便来的，都是实打实精准的，一毛钱的流量价值和一块钱引入，同样的入口基本没差别。
这个时候，便宜大好的流量进来，要做的最重要的是关联最精准的销售了，包括帮客服制作好卖力推荐语之类的。如果能够做好这一点，那么没问题。
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