直通车就是来坑你的钱，我们就将计就计

先说一下直通车，目前大家普遍觉得直通车烧钱没成交   有人会说，那时因为你不会设置，不精准，好吧，我都设置了如下
1：结合实际情况，在现有的条件下，优化车图
2：设置投放的时间 ，区域
3：设置好 人群议价
4：关键字 根据实际情况选择 精准和广泛 推广

我是该设置的大概都设置了，可是有的时候直通车还是只烧钱不成交；我们抛开那些直通车优化的话题，如何优化，直通车才能多成交，这个相信很多大神都有讲的 那些也是直通车的正解

我最近发现直通车现象如下：
1：当我直通车欠费停车后   我把钱充值完才开启直通车    第1天直通车不太会亏本的(即有成交)
2：当直通车余款比较少时(即最近1天过后，就会烧完的趋势)  这个时候直通车的良心又回来了，不白用你的钱，它会带给你成交
3：上面2种情况后，其余的时间段，那就顺其自然喽，产品好，车图吸引人，详情页卖点突出，价格优惠，行业竞争指标好，那就好；反之，就光烧钱不成交

现象1和现象2 是直通车的施舍或者诱饵     现象3是直通车的大公无私
现象1 可能是原先不开车，开车后突然看到新的宝贝，需要的人就会购买；或者 直通车的施舍     不清楚
现象2 明显就是直通车的施舍或者诱饵

以上观点纯粹是我个人乱猜，出现的现象也不是每次这样就很准，是大多数这样   纯属个人观点和乱猜

我发现上下架现象如下：
15年10月份我就发现了这个现象，当时还不敢确定，就是 宝贝A 某一天某一时刻下架，下架当天反而流量少了，当时网上百度了下，也有人已经问了，看到的答案是：遇到竞争强的类似款宝贝同一时间下架 当时信了，虽然有一定的道理；但是现在这种情况还在，可以确定的是不是那个原因     

我打个比方
宝贝A 星期3 中午12点下架
那么是不是7天1周期后，下星期3的中午12点之前流量最多，因为离下架最近权重越大；我只能说，你遇到这样的情况可能只有 1/3 或者连1/3的概率还要小

真实情况是：
宝贝A 星期3 中午12点下架
那么
现象1：星期2 中午12点~下午6点 这段时间流量和权重最大   星期3  0点~12点 这段时间流量最少，越接近下架时间，越少
现象2：星期3 0点~12点 这段时间流量最少 中午12点~下午6点 这段时间流量和权重最大  
现象3：以前的中长情况，就是离下架时间越近，流量越多

如上观点 直通车现象 和 上下架现象  纯属于个人观点，之所以提出来，是想和大家讨论

直通车烧不起

直通车主要就是维持销量，很难盈利的吧

你的是什么类目了，有些类目单价高的，很难有直接成交的，都是收藏和加购后面才买。

烧 不烧又没有流量

直通车，我都没有资格可以去开，更不知道其中的巧巧了

楼主提出的问题很尖锐，要淘宝的人，小二之类的才能回答清楚

但是大家既然提到这个问题了，就把自己的体会，实践，总结一下，或许真的有规律可以寻找。

直通车是个投入和产出不成正比的产品，太在意直通车效果未必是好，就是有钱人玩的东西。

学习了

直通车太坑了 烧不起  对我们这种小卖家来说

直通车的产出现在越来越低，都是土豪拿来打知名度的工具