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之前就为大家解说了怎样开车。但有人就会问了,车开起来了,可那些数据忽高忽低的这个这么办,今天就为大家讲讲怎样维护直通车的数据。做直通车,第一步是追求高点击率(点击量也要充足),目的是为了快速的把分提高,降低PPC,就是同样的油钱跑更远。然后这里补充一点,直通车最重要的就是开车之前的准备。
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r$ e/ K' T9 J$ @ 直通车的本质是个引流工具,而做淘宝进行的所有操作其实都是围绕转化率做工作的(就是卖不卖的出去东西),说白了就是赚钱,不卖货怎么赚钱呢。这里就要牵扯一个问题,产品的竞争力如何。战五渣的产品肯定不好卖,所以,开车前的第一步,要有个真的好的产品,好产品(竞争能力强)的产品开车才能如虎添翼。
* j) A K9 S4 M; D% c: Q这里要细分2个块面说:$ M9 n) o8 L/ j! _
1.产品自身竞争力:包括产品成本(决定你卖多少,价格的优势);品质、样式、受众人群广泛与否,价格接受人群广泛与否等等。
; a) g3 v8 @( y) K! D% r 2.产品的人为竞争力:就是我们做的内功:包括推的这款产品,你的包装,营销,图片,详情页,主图,视频,评价,晒图,追评,问答,顾客反馈等等。
2 {% n, A; z7 f( T" d- w 开车的核心思维就是转化率。一款好产品,做好基础内功上车,直通车操作第一步,追求高点击率(还有点击量)。" K+ a2 U6 l2 Q( s
接下来的工作,就是维护数据。直通车也是有权重的,不仅直通车,考核店铺,单品加权,词的加权,都是通过数据反馈来考核的,所以,我们开车也是做数据。
2 C9 v. Z( I8 P0 n& P% m$ F: d简单理解,就是数据好,淘宝就多给你福利!
2 ?& ?. h4 m0 E 直通车维护数据的块面总结:
X" h3 |; y: i+ y. H 1.观察周期:数据不是半天能看的,建议观察周期为3天,数据较为可靠;2 H0 U- y: r/ K4 O
2.数据基数:大家都知道采集数据,肯定越多越有代表性,所以几个数据,不具有参考价值,比如,一天烧多少个点击量,起码得几十个吧,不能几个,没有参考价值。
. D( B( [3 Y" G" c: L' o e 3.关键词的调整:基于优胜劣汰的原理,加购,收藏数据好的保留。转化率高,产比高的保留。+ t2 d0 T2 ?9 V: W
4.时间段的调整:参考日常消费者购物的高峰期。
3 O$ s2 N- t$ O. n+ T @+ _! H. N5.人群的调整:做好产品定位就好分析出产品需要的人群在精确投放到这类人群视野中。
# C0 |/ }, o6 m8 j' g& c; w 简单来说,一个好车手大概的方法:
9 B' Z9 k# t- _+ D% i, i1.操作多,熟悉的类目是有操作优势的,很多经验是要实际操作积累才能有好的节奏感的。
# O+ K5 r4 |. R! W 2.细节把控好,时间节点,整体计划的节奏感做的好的 。$ z/ j& N. o1 Z& J- i. f
3.必定是好运营,因为开车是基于运营思路延伸操作的,如果运营思维都不过关,肯定车开的好不到哪里去。3 i l$ Z6 I8 R- N: B2 i
4.不会过分依赖直通车,或者认清直通车的本质。产品不好,直接换产品,不要恋战。
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