有人跟我说，砸直通车前天还有3万展现量，今天突然就掉到1万不到，钱烧都烧不动了。 很急。 今天来跟大家细细讲讲直通车怎么样才不烧冤枉钱，中小卖家想要把直通车变运钞车，其实只是需要稍微转化自己的运作思路，就能打开一片新天地…… 特别是年底了，淘宝生意明显清淡了很多，越是这个时候，很多人越是焦虑，只想最后搏一把，回去过个肥年。 这种时候，我们需要的不是砸钱盲目去烧，而是必须先定下心来，好好梳理自己的思路，考虑清楚整体的逻辑思维。 谋定而后动，掌握好正确思路，什么时候都有赚钱的机会。 （一） 为什么掉展现的总是你？ 就像开头说的那样，有人今天烧，有几千个点击，可能会带来几万个自然点击量，但是第二天就突然断崖式下跌。 这种时候，需要做的是去一个个检查自己的数据。看看是哪里出了问题。而不是乱糟糟一头懵圈。 要检查什么呢？ 如果上面两个都下跌，说明你的直通车权重下跌了，所以点击量就不行了。 那么，如何知道自己的直通车权重如何？ 换句话来说，我们直通车权重是来自哪里？ 这里有两个数据请大家一定要牢牢记住。 ① 前期开车，需要保证有高点击率和高点击量，后面才有可能烧起来。这就好比存钱，你每天存越多钱，那么积累下来基数就会越大，能得到的钱也就越多。 ② 后期开车，遵循“8+2”法则，这个怎么解释？ 也就是，点击率+点击量占据权重80%分量，点击转化率占20%。 这一点也是需要牢牢记住+记清。 比如，你前面烧的，点击量上去了，点击率提高了，可是没有点击转化，那么你的点击越高，点击转化率反而越低，最后低到行业平均值以下，那么你的直通车权重就会马上下降，点击量也就跟着断崖式下跌。 这样说理解了吗？ （二） 那么，如何防止自己掉权重？ 我们知道，直通车开得好，能带来源源不断的自然流量，配合着拖价，在自己预算范围内可以让店铺有赢利，这样就是理想的直通车运作了，实现了直通车变运钞车。 但是，现实往往是残酷的，很多人开车，一直拖不了价。扣费扣到心疼。 为什么就是拖不了价？怎么样才能把价格拖下来又保持高点击和高转化？ 这里，我们需要记住一个核心： 直通车拖价操作核心是：一边上权重一边拖价。 这个怎么来理解呢？ 也就是说，如果，你直通车没有上权重，或者权重一直没有提高，那么是不可能拖价成功的。 只有一边操作权重，一边不断拖价，才能把价格降下来。 到这里，有人就有点晕了，没有展现，就没有点击，没有点击，更没有转化，没有转化，怎么提高权重？没有权重，更拖不了价，这不是一个死循环吗？ 所以我文章就是教大家理清思路的，不要陷入无尽的死循环里来回转。 怎么摆脱？ 很简单，你记住拖价的核心是一边上权重一边拖价，那么你就首要动作是把权重带起来。 怎么带？ 是的，最开始不是先马上玩直通车拖价，我们先要通过关键词计划，把权重带起来，有了稳定点击率和点击量之后，逐渐递增点击量，让点击量和权重互相正影响，你涨我也涨。 当然，这里有一个关键点，点击率越高，PPC降低才越快。这个前提是你的点击率至少要高于行业平均值。 (三） 那具体到底该怎么做呢？ 直通车操作不外乎这几个过程。我们要练到闭眼就知道直通车需要这些操作，每一个过程细节都清清楚楚。 比如，测图，这个基本功，具体到闭眼就知道要这么操作： ① 4个创意轮播 ② 100个点击为一轮PK ③ 16张的话就剩下4张PK，20张的话就留下5张PK ④ 最后PK剩下的4/5张，剩下最好的 ⑤ 最后那张单创意测试 这些操作，有没有深谙于心？有没有吃透理透？ 操作核心，操作要点，操作准备。这些都搞透，心里就不会慌。遇到任何问题，去从原理反推原因，这样的思路，才是作为我们中小卖家必备的思维模式。 大道至简，说再多都不及自己操作一遍，希望大家能好好消化，认真分析出自己店铺的问题，及时作出调整。 不要急，不要慌，慢慢来，才走得快。
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