直通车发展至今，已经7年多了。从最初的低价引流到目前的高价白热化竞争，操作手法丶运营理念越来越多样化。 上海聚连服务平台对低价引流总结了自己的成功经验。目前大大致有两个方向：一个是传统低价引流的流量为王，一个是专注流量价值的转化为王。哪个更好，似乎不好判断，简单说来，能帮助店铺盈利的就是好的。 上海聚连资深顾问李鹏飞表达了他的看法：”在这两种流派中，我个人比较偏向于传统低价引流的操作模式，同时兼顾流量价值，保证店铺盈利。在目前直通车关键词出价已经越炒越高的今天，我总结出了4大低价引流最直观有效的办法。 在低价引流的操作方式上，我大致分了这4个方向 1. 低价推广渠道（站外推广，无线推广） 站外推广，到目前为止，都是很多人不愿意使用的方式。大家仍然认为站外的转化比较低。其实站外的转化并没有那么低，大家是误会了站外的扣费方式。不像站内关键词是直接点击后就扣费，站外是通过二跳页的方式再进行扣费。在这个二跳的过程中，有95%以上的无效流量已经过滤掉了，而剩下的小于5%的实际会扣费的流量，这部分客流已经相对精准。（关于站外二跳的方式，参见其他帖子，这里不赘述。） 除了流量价值方面，站外的表现不错之外，在实际扣费上，站外也是有一定的优势。比如直通车扣费的起价，在站内来说是5分钱，而在站外，起价只要1分钱。没错，就只要一分钱。下图是截取的我去年一款毛呢外套的低价流量。只要多尝试，我们确实是可以以一个最低的一分起价获得流量 聚连案例分享： 而这些低价流量获得足够多以后，我们就能做出这样的数据。7分钱，每天4000UV，ROI做到9.
" Y/ i* k: D- |' D2 q; R7 [/ z4 K低价引流其他三点方式将在每天进行更新，小成本高效率，不再是梦。每天待上10分钟即可。
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