对于绝大多数的中小卖家而言是不适合直通车收割计划的

对于绝大多数的中小卖家而言，直通车是几乎不存在所谓的收割作用的。
每当大促之前呢，总会有人去教你们怎么设置直通车的收割计划。
其实我想请大家仔细的思考一下，你到底有没有这个能力去承接它收割的结果。既然你想要去收割，那么你避免不了要前期去做种感谢分享。只有你春天去播种了，你秋天才能有可能有收获，对吧？
而种感谢分享这件事情呢，本身它的持续周期就是要比较长的。并且在这个周期当中呢，你还不能够太过关注它的转化率，以及它的推广的投入产出比。然后在大促开始的时候，你还要配合相应的活动资源以及相应的价格优势，你才能够做到大促的爆发，以此来完成这整个收购的动作。
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在这整个链条当中，我们把它分为第一步、第二步、第三步、第四步。
, Z& N% I( T" m# r: j6 U首先第一步，高投入且不看推广效果的种感谢分享，你是不是能接受？可能绝大多数的中小卖家都是没有办法接受的。
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第二步，在这档大促当中，你能不能拿到相应的活动资源来辅助你完成这个计划。

; L3 s5 K6 a4 \' i$ e4 x1 @( F第三步，你是否有足够的利润空间去进行一些降价，以此来达成整个流量的爆发跟销量的爆发。如果说你仔细思考一下，你会发现前三步是几乎所有中小卖家都没有办法去完成的事情。
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/ _6 _% v& E" l/ f第四步就是收割，是一个收获结果。你前三步的准备工作，你没有一件事情能完成，你凭什么能够想要去得到他最后收割的一个结果呢？答案是不现实的。

所以我奉劝所有的中小卖家，在大促期间，你想要去做推广的话，你的唯一目标是尽可能的想办法去做拉新。因为在大促期间，绝大多数的它的类目的ppc会相应的比是降低的，而不是提高的。
在这个节骨眼当中呢，你去做拉新是一个比较好的选择。至于所谓的种感谢分享，所谓的收割这些东西呢，就交给那些大商家去玩吧，对于我们而言是不适合的。


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