直通车想要越开越省钱，必须看！

直通车想要越开越省钱，就千万不要频繁的调整出价，很多新手在刚开车的时候比较着急，初期没什么展现量和点击量就去大幅度提升价格，结果价格提升了之后，展现量和点击量也来了，烧钱的速度变快了，又感觉烧的比较肉疼，又马上去降价，来来回回这么几次之后，一个计划就彻底废掉了，废掉的计划后边即使出高价也拿不到展现量和点击量。今天就来讲一下直通车怎么才能越开越便宜的详细操作步骤。

首先需要找到一个适合自己出价的平衡点，在你的消耗承受范围内找到一个适合自己的出价，方法就是先出一个市场均价，再根据展现量和点击量的情况去调整，切记不能着急，要让系统反应一会儿，前期观察两到三个小时，如果展现量和点击量太低的话，就把价格上调10%之后再观察两到三个小时，后边再根据展现量和点击量的情况去调整，每次调整不管是往上调还是往下调都不要超过10%，如果幅度太大的话容易翻车。

开车的第一天调整个三到四次，找到平衡点之后每天调整一次，次数不要多，多了会影响权重。开到第四天的时候就可以开始准备托价了，因为直通车权重是前三天做一个累计和更新。

假如之前一个计划一天能够烧掉300块钱，按照一块钱一个点击来算的话，能够买来300个访客，那么现在还是这个计划，什么都没有动，半天就能烧掉300块钱，烧钱的速度变快了，但是点击扣费并没有贵，还是能带来300个访客，这就说明直通车的计划权重已经上来了，就可以开始托价了。

托价每次调整10%，每天调整一到两次，两到三天之后就可以把直动车的点击扣费降下来，降价之后还是每天满足300个点击量的要求，但是点击单价变便宜了，更省钱了。

很实用 可以试试