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标准计划投产差的四个原因。
/ G' e/ H. Z3 p3 Z) m为什么直通车标准计划投产差？很多新手朋友愿意去开智能最大化，前期都能出厂单，但是标准计划就不行了。但是智能计划有一个问题，前期效果还不错，面想放大，越开越差。智能计划都知道是偏收割的，优先触达的是店铺的新客和老客，时间久了，店铺的潜客占出会越来越少，最终也可能会拉新。
( c7 c+ o% n o1 X& R但是最终会出现什么情况？付费占比过高，单点还很贵。这也是为什么很多朋友开智能计划一放大收益就变差的原因。按长远的规划，要想拿搜索，想放大流量，标准车肯定是要开的。标准计划开不好的原因总结了以下四点。6 [) Y- _, E1 W9 p: G$ {
·第一个原因，要清楚的知道自身的产品有没有优势，款式行不行，转化怎么样。如果自然搜索有流量，都不转化，这种开标准车肯定也不行，点击加固都不行，因为产品自身的竞争力太差。7 f) b1 w* Q6 N( Y6 }* v6 g
还有就是像一些吃销量的标品，如果别人都是几千上万个销量，只有100个不到，评价也很少，这种产品大标品去开标准车，数据也好不到哪里去。这玩意不是技术问题，就是开智能最大化数据也不行，本身就是产品的自身竞争力太差。建议先做好产品的内容，再去开付费。
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·第二个原因，标准计划设置的一些技巧问题，可以把它理解为技术问题。标准计划讲究的是词头人群对不对？细节设置不好，肯定会影响转化。需要先做权重，先把点击率干起来，有了权重，PPC才会降下去。这样做好后再去看转化，转化OK的情况下，下一步再去放大拉升。如果点击率就没起来，没有权重，整体计划转化也是不行的。( X" i1 i0 Z) i4 U6 S+ X
' ^ h+ t# N3 ^) V, k7 E·第三个原因，- {5 m: r3 k* q+ }$ D- W) K Z+ v; I
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