淘宝如何才能学会开直通车呢？

刚做淘宝那几年，我跟大家一样，基本上只会"SD"。后来发现这玩意风险太高，整天担惊受怕，倾销量降权。于是我开始研究直通车。至于思考习惯呢？我都是带着问题去学习的，比如直通车的原理是什么？为什么同样的出价，我的钱烧不出去？为什么同样的产品，同样的创意图，别人的点击率比我低，投产比我高？带着这些问题，我开始研究直通车的后台到底有哪些变量可以控制。直到有一天，一个经常给我SD的人问我，为什么有人找他刷直通车的点击率。我猛然醒悟，将搜索逻辑将其串联，原来直通车的核心是点击率。于是我打开后台，分析词路，分析人群，分析地域，将点击率低的删掉，点击率高的留下，ROI直接翻倍。
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再然后呢，我借鉴同行刷直通车点击率的方法，成功的将直通车的PPC降低，这就是当时所谓的"黑车"。不过这里的前提是，你的产品点击率真的不差，否则呢？靠刷维持的点击率终究是承接不住后续的流量的。这个阶段我认为，如果想要开好直通车，要学会舍得舍弃那些没有意义的流量，毕竟不是所有磁路的流量都适合你，也并不是排名靠前流量价值就更大。我们可以通过很多方式去剔除一些无效流量，比如人群的筛选，地域的筛选，甚至是磁路的筛选都可以达到这个目的。剔除无效流量可以提高我们的投产，降低我们的花费。做到极致的ROI，你筛选的颗粒度越细，ROI越好看。但是后来我发现，直通车的意义不仅仅是单计划盈利，如果只盯着投产品不放，会限制我们的很多操作，比如有很多产品用直通车怼到头部，价格卡在那个盈亏平衡点是为了维持。

这是行业门槛，不让行业新手轻易进入，也有的产品是为了引流和维持层级，可能单计划是亏损的，但是给整店带来的收益是正向的，这个跟战略方向有关，不多说，新手看多了容易乱。总而言之，直通车一定不要无目的的去学习，初期要做的是去学习如何建立一个计划，如何拆分词路，如何理解人群。投入500块的直通车费用，你要知道这500块是怎么烧完的，烧出了一个怎样的数据，通过数据去反推优化逻辑。我见过很多人开车喜欢参考别人说的一个固定值，比如直通车流量不能超过全年流量的30%，比如直通车点击率要达到多少多少。其实这是教条主义，假设你有一条链接，直通车是盈利的，而且还可以往上拉很多的体量，这个时候流量占比到了全店的30%难道你要停下来吗？再假设你有一条链接，点击率很低，但是转化率很高。

这个产品就不好吗？市场竞争永远是动态的，市场如战场运营要做的就是通过战场的情况来调整打法，最终赢下这场战役。而迷恋教条主义式的运营技巧，只会让你的操作给框架化，框架化的结果就是人家都打到你的家门口了，你说别急，我还没刷牙。虽然现在直通车被合并到了万象台，无界变成了关键词推广，但是上面讲的那些原理并没有变化。你理解了词路，你就理解了什么是拉新。你理解了人群，你就理解了什么叫收割。拉新和收割基于产品的属性不同，购买决策周期不同，计划搭配的方式也不同，这个需要你们在实践中自行体会。在这个流量内卷到极致的电商阶段，祝大家都能成为付费推广的高手。

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