直通车亏损，开车思路不对，亏损正常！

2015年，卖家从头开端注重直通车。直通车本即是一个东西，兼备引流和数据剖析两大功用。可是，另一个不争现实是，直通车的出资回报率日渐走低，只需金字塔最顶尖的那有些卖家才有时机赚到钱，90%的卖家都是在真金白银地投入，却继续亏本。

一边是有必要要做，一边是不停地亏钱，这无疑让卖家心生疑问。表面上看，直通车让咱们按点击付费，咱们经过直通车采购流量。可是更多的问题是，流量用来干啥？咱们终究应该怎么看待直通车？啥才是准确的“开车”姿态？直通车费用在采购啥？

笔者有三年的直通车从业经历，确诊过数百的直通车。也深刻理解一个哀痛的现实，咱们的直通车烧钱，实质上是由于没有推行战略，胡乱操作，致使尽管流量变多，可是并没有实在的收成。要想有收益而且能灵敏地运用到不一样的场景下，有必要要懂得以下四种推行思想。

测款思想

直通车在卖家运营东西里最全部详实、最强壮，所以在它的计划理念里就有测款思想，比方多张创意图的计划。如今数据化运营越来越被大家承受，而直通车测款，是一个典型的运用场景。要点如下：

1.测款方针：依据直通车的数据体现，从多个候选宝物中，选出接下来发力的潜力爆款。

2.取得数据：选定候选的5-10款宝物，上直通车，统一选词出价，7天后攒够数据。

3.剖析数据项：先看流量计划，再看点击率，然后看保藏率。流量计划代表了宝物的引流才能，点击率代表了宝物的引流本钱，保藏率代表了宝物的转化才能。假如三者都具有必定高标准，根本上爆款无疑。

4.垂青的方针：规则时刻、规则流量。

5.不垂青的方针：点击单价、质量分。

挑选比尽力主要，选一个优异款，是爆款成功的柱石，直通车是一个极佳的选款东西。卖家需求先从运营的视点开端挑选出10款摆布的宝物，在规则的时刻内，堆集满意的点击数据，然后进行科学剖析，得出“谁可能是爆款”定论。假如没有定论，则继续进行。

在这个思想里，咱们采购的是“定论”。

推爆款思想

在卖家的圈子里，江湖传说十分多，其间最广为流传的必定是“直通车打爆款”，由于它实在太具有诱惑力了。但通常听起来极好的作业，背面都藏着圈套。直通车终究能不能打爆款？答案是能，可是有许多的先决条件。细节如下：

1.推爆款方针：四个字“完结销量”。举全店之力做一个爆款，首要有必要要有一个详尽的运营计划。运营计划需求经过具体谨慎的剖析推理，各环节整体计划、通盘考虑，然后再尽可能具体地细分，拟定每个环节的方针、战略、执行时刻点。

比方销量来历计划、老顾客推行战略、活动申报、站外引流等等。其间必不行少的环节即是直通车引流，由于它是许多完结销量渠道里最优秀的，流量数量可控、操控简略、质量好、而且准入门槛低，是许多卖家们完结销量的最好挑选。而究本来质原因，即是 “直通车销量计入查找”。

2.怎么取得销量：在已知转化率前提下，直通车取得流量就会取得销量。所以反推过来，运营人员拟定的销量方针，即是车手需求的流量方针。车手要做的即是依照规则时刻，完结规则的方针流量。这对车手来说，这是一件十分简略的作业，由于车手手握引流利器，“关键字出高价”，出高价就能够取得流量。

3.调整细节：规则时刻完结预订销量，是第一位要注重的作业，本钱其次。何为预订销量，即是不能多，也不能少。不能少极好理解，但不能多，是由于在打爆款时期，销量增加率比销量更主要，为了保证一个美丽的增加率，每一个上下架周期内，销量不能随意添加。所以为了保证销量增加率按计划进行，有必要要严格遵守“准时”和“按量”，车手天天跟进的过程中，假如发现流量过少，不能在规则的周期内完结任务，就需求及时加大投入，比方加价、加词，不论本钱添加多少，有必要要完结。反之，假如流量过多，销量完结得过快，就需求操控流量，比方降价、删词、减缩匹配办法等。

图1：美丽的销量增加趋势图

4.垂青的点：准时、按量、完结销量，以及被推行宝物，是否是一个潜力爆款。5、不垂青的点：（1）质量分：或许你会很惊讶，做爆款竟然不垂青质量分？本来质量分很主要，仅仅不该变成重视的要点。在实操过程中，许多车手会堕入一种质量分偏执狂，觉得非全10质量分不行。本来，质量分仅仅是一个本钱操控程度，并不能起到任何决定性作用，尤其在打爆款期间。当你核算满足时，质量分的凹凸，只决定了打爆款的本钱是多少，但对打爆款的销量完结方针不发生定性影响。

（2）投入产出比： 已然不重视本钱了，ROI自然就不作为重视点。

打爆款谁都想，不过条件或许多，比方冲销量的资金是否满足、款是否优异，以及后续需求配合哪些运营方针。在没有做好充分准备的情况下贸然打爆款，失败率高达90%。大有些卖家做taobao亏钱，都亏在这个上面。

挣钱思想

仅仅由于直通车亏本了太久，许多卖家现已忘记了直通车本来是能够盈余的。直通车肯定能够盈余，仅仅应该以流量计划为前提评论ROI。当咱们的流量现已满意或许根本满意要求时，咱们转而要寻求盈余。由于任何推行或许运营方法，终究方针都是盈余。尽管直通车的实质是引流，但咱们为了寻求一个盈余的ROI，是能够献身流量的。

直通车的流量计划，靠关键字的出价来调节，出价越高，流量越大。但一起，ROI和出价是成反比的。出价越高，ROI越低，所以流量计划和ROI即是一个对立体。

图2： PPC 和流量计划，以及ROI之间的联系

换句话说，要想有一个很美丽的ROI，只需减少流量计划就能够做到。细节如下：

1.方针：直通车的ROI直接盈余。这就需求知道一个ROI盈亏点，即ROI做到多少为盈余。这个是有简略公式的，即是毛利率的反比。所以，方针十分明晰，即是要让ROI大于盈亏点，然后完成直通车直接盈余。

2.调整时需注意的细节：全部以ROI为基地，所以操作方法归纳为一句话：做减法。经过精简流量、减少报价、删词、匹配办法更保存等办法，来操控流量计划，一起提高流量精准度，然后完成ROI的提高。

这儿能够操作的点有许多，各种设置办法都能够测验，但永恒不变的主题是，用减法思想来减少本钱。这儿要注意的是，在减少流量的时分，尽量保护好质量分，不要让其下滑显着，或许应该是尽力提高，由于质量分提高会进一步协助压缩点击本钱，然后提高ROI。

3.多见操作方法：把匹配办法从广泛改成精准、删掉14天有点击无成交词、对有转化可是ROI低于盈亏点的词进行降价、压缩有些时段的出价、精选投放区域等。

4.垂青的方针：ROI。

5.不垂青的方针：流量计划、质量分。已然要考虑挣钱，其他方针就有必要果断抛弃。由于一旦你开端重视，就必然会分散对ROI的重视，然后进行一些反向的操作，不利于方针的达到，乃至会与方针各走各路。比方说，质量分下滑后，卖家经常会由于对质量分的过度重视，企图经过涨价来提高点击率。这就会致使ROI的下滑。

广撒网贱价引流思想

这是一个对比特别的思想，由于它有对比限制的运用场景，适用于词较多，而且职业改变较快的类目，比方女装。做直通车无非选词和出价，咱们通常的直通车做法是选定词，去优化报价。本来还有一种玩法，即是选定报价，去优化词。这即是贱价引流思想的中心。细节如下：

1.方针：取得贱价的流量，哪怕计划不够大。卖家对流量的需求永远都是不中止的，所以当流量是实在的，而且本钱满意廉价，没有卖家会回绝。直通车里的一些特定类目，存在很多这么的流量来历词，这种玩法的方针即是找到这些流量。

2.操作细节：

（1）假如报价是固定好的，比方能够承受报价的60%，那么报价就没有啥可操作的。

（2）细节全在选词上，咱们要找到的词有一些特色，比方有必定的展现量（不宜过大)）、有点击、竞赛度低的词，由于要保证它能够在低出价情况下得到展现时机。一旦发如今规则时刻内无法取得点击，就需求当即整理删去，从头换一批词加进来。循环往复，以至于终究留存下来的都是有流量的贱价词。

（3）匹配办法全设为广泛，区域全开，分数扣头全设为100%。每个词，不管质量分凹凸，都应该以最大的才能去取得流量。

3.垂青的方针：低点击单价，流量计划。

4.不垂青的方针：质量分、转化率、ROI。已然选词时现已偏重了流量报价，而不是流量竞赛度，就有必要要承受质量分、转化率较低。可是点击单价低，ROI通常还是有较好的水平。

言而总之，工欲善其事，必先利其器。对运营作业来讲，直通车是有必要会用而且用好的兵器。可是怎么有用利用、怎么在适宜的时刻、挑选适宜的战略来运用这个东西，是比东西本身更需求咱们学习和考虑的。