为什么你开的直通车不理想？

淘宝直通车现在搜索个性化的前提下，标签优质的宝贝，更容易获取展现。只因为在人群中随意的看了一眼，你就来到我的眼前。

现在的直通车，现在的钻展，都是针对人群在搞。搜索个性化，去掉了太多没用的展现，人群更加精准，点击转化能获取更优质的访客。

直通车的操作，就是在强化人群，精准化标签，打开手淘首页，手淘搜索的流量入口。

但在操作店铺的时候，不同商家，操作能力参差不齐，实操经验不同，对直通车的掌控能力不行。直通车更注重的是实操，以及实操过程中的数据分析，依托数据，去调整，这才是操作直通车的核心。

而不是单纯的看几个视频，看几个文章，就以为自己掌握了什么绝世神技，胡乱的投入去搞，结果却不是那么回事儿！结果就是伤钱，伤心，伤店铺。

在搜索个性化的前提下，直通车操作不是单纯的花钱买流量的工具，更注重的是对手淘免费流量的加权作用。

直通车操作核心：

获取点击

形成转化

产生标签

带动流量

限于实操经验的多少，很多朋友操作直通车时很困难，只关注某一方面的问题去优化，忽视了你操作直通车的目的是什么。不是单纯的想着怎么把钱花出去，或者怎么更少的花钱。不想花钱，不操作直通车行不行。钱多，乱花，服你行不行。既然要操作直通车，就要想想自己操作直通车最初是有什么计划。看看账户现在的情况，有没有达到开车的目的。

直通车操作上的大问题，拿出点时间说说这事情，解惑你操作上的问题，直通车优化不再难！

关于用多少关键词，用什么词

直通车操作中，最主要的就是关键词的选择。经常要想的问题就是，用什么词，要用多少关键词。

最常见的操作方式就是，管它什么词，反正系统有推荐，看着不错的词，全都添加进去。用管它用多少次，加满200个词，大不了之后再删。反正这样省事儿，应该不会有什么影响。

如果直通车可以这么粗放的操作，就不需要什么花钱招个运营，招个推广单独负责操作了，自己直接搞多合适。

不同关键词，有不同的流量热度。不同的关键词，引流能力不同。一股脑儿添加进去，出价，优化都会造成下一阶段的问题。直通车应该是越操作，越容易，不是越操作越难，问题越多。你的问题，都是你操作手段上的错误选择。

直通车投放关键词，要根据店铺的基础去出发，不同的权重阶段，选词数量，选词热度都要有变化。推广每天忙什么，忙的就是优化关键词，分析关键词。

推广初期，选择高分词，做账户基础权重，稳定质量得分，这一段不要想着直接干上去，拿钱砸，盘子大的，你能坚持，收获些东西，盘子小的，你自己扛不住的。

推广中期，权重已经积累差不多，分数不至于很差，需要添加流量词，有了前期积累，投放人群，可以获取更多优质流量。

推广后期，需要抢流量的，热词，提价，溢价，一波流操作！

按照质量得分，点击率，转化率的顺序调整你关键词的数量，不同阶段删减关键词，该删的词就要删掉。所删关键词的流量，要靠别的关键词补充上来，不要让直通车起起落落的波动。

推几个宝贝，效果更好

放到车子里推的宝贝，就是用来做爆款的。所以直通车推的宝贝，不在于多，而在于精。数量不是关键，关键是操作的手段。

既然要做爆款，看自己的掌控能力。兵家都说集中优势兵力，各个击破。所以直通车操作是一样的道理，针对优势宝贝重点操作，打起爆款，通过一个爆款，做出更多爆款，搞出爆款群。

现在淘宝都是搜索个性化，不同的产品带来的买家人群不同，同时操作多个宝贝，流量分散，人群分散，店铺标签混乱。现在操作店铺，可以说小而美，但更可以说是风格化。风格化的产品，对应需求人群。

先爆带后爆，店铺持续爆。先爆和后爆，在产品定价，风格，人群上要有重合度，而不是先爆是日系产品，后爆又想搞个韩版产品。

有些商家开车是为了做单品爆款，带动全店爆款群，但是产品多，需要引流的，就会在直通车放入很多宝贝，每个宝贝都去投放资金，去引流，基本就是挂着去做，保持着，不赚不亏的引流状态。

这种挂着操作直通车，等于是钱给淘宝，只要能带来流量就行。只要烧钱了，淘宝才会给流量，不烧就不给。这类的账户，就要区分对待。纯属花钱保流量的，正常操作就行，但突出重点产品的引流力度。

多计划操作，才能更好的引流？

之前分享过我操作的一个店铺，做的是家居产品。因为操作的是单款宝贝，在分享实操经验的时候提到，这个宝贝做了多个计划，引流计划，定向计划，人群计划，测试计划，多个计划分开去投放的。

有朋友就问了，是不是每个宝贝都要分开计划去投放，我店铺推了不只一款宝贝，也没办法，都分开计划去操作，那样太乱了，不好协调。

计划是否单独投放，要看自己的产品。有些类目，店铺就做一个连接，计划可以分开去做，比如行车记录仪，拉杆箱等标品，就是做单品的大爆款。所以，操作时，可以在投放上又更灵活的选择，针对不同的引流目的去操作。

多宝贝操作的直通车计划，就不用过于拆分计划去操作，而是要针对宝贝的推广阶段，去调控计划，结合前边提到的关键词选择上去操作。

PPC越低，直通车才算开的好？

操作直通车的时候，都想着低价引流。低价引流是两件事情，低价和引流。不熟悉的商家，在操作直通车的时候，总会担心，钱烧太多。所以在出价，投放上就各种限制，低出价，精准匹配。然后拿到少的可怜的展现，可以忽略不计的点击量。

直通车看着是开了，和没开一样。看看自己的账户，多少朋友的账户有这样的问题。

降低直通车花费，有多种方式，你却走的是纯粹的低出价的方式。出价低，位置靠后，和同行的竞争小，按照扣分公式，你得点击花费自然是低的。但是，你操作直通车的目的丢掉了，你不是为了少花钱，而是为了引流。

实操操作时，不要局限于直通车一方面的数据变化，而是要多角度的关注直通车的变化。点击率是否持续提升至稳定阶段，转化率是否已经到达行业均值，甚至更高，手淘搜索，是否有随着直通车投入的增多，增长趋势是如何变动。

既然是付费引流，就要把流量弄来，才是衡量你直通车的到底做没做好的关键词。直通车开了，你说我点击花费一毛，但是除了车子的流量，自然流量没有，有什么用。你说我直通车花费行业价格，但是流量暴涨，这才是有价值的车。

记住，直通车的流量，仅仅占店铺整体流量很少的一部分，所以你的关注点，不能只放在直通车上，更多的要看整体运营思路。