最新7月起款思路，5层级以下商家必看

618已经过去了，今天就来说一下大家最关心的问题，大促之后如何起款。

这里我先要说明一个点，起款最重要的不是后续的操作，而是前期要做的准备工作，款，图，词，价。这个观点不接受任何反驳，因为你前面的这些工作没有做好，后面的操作数据反馈一定不会达到预定的效果。

虽然，款，图，词，价非常重要，但是今天我讲的重点不是这些。测款，测图，选词，定价，这些内容我讲过太多了，真的不想再去说了，再说我自己都要吐了。今天要讲的重点就是有了好款，好图之后的操作。

( B0 L8 y5 x7 @1 ]4 j2 Q, g3 O搜索流量的公式大家应该都知道，搜索流量=曝光量*点击率，所以我们要提高搜索流量要做的就是提高曝光词的权重，或者提高图片的点击率

" ?) o2 B# \4 ]$ V这里要提一点，曝光词的权重是通过赛马成绩来提升的，很通俗的理解就是，你和同权重的竞品共用一个流量包，谁在这个流量包的数据更好，谁就能跳到下一个更大的流量包中去。我们能看到的结果就是相同点击率的产品，谁的数据更好，谁就能获得更多的曝光量。这样应该就很好理解了吧。
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( O- O. @/ b) z1 }/ M, Y, `: h所以我们在起新款的时候首先需要有这个赛马的资格，也就是先要入池。这里说到入池，我就要讲一下现在淘宝的现状了。不吹不黑的说，淘宝现在在逼着中小卖家刷单。怎么说呢，淘宝的初衷是你上一个新品，系统都会给你一个基础曝光量的，谁在这个基础曝光量的数据好，谁就能加权，也就是以前先有曝光后有权重。但是现在不一样了，中小卖家上了一个新款之后是没有这个基础曝光，必须要你自己先做出数据，系统才会给你分配曝光。那你说一个基础不太好的店铺，上了新款哪来的数据，怎么入池？这不是逼着别人刷单么！
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0 W- v; `, g0 X, I4 |+ p* U这里可能会有人说了，我不刷单去开车啊，淘宝是在鼓励我们新品开车！好吧，确实是这个道理，但是有人会这样做吗？就问你，你会新品去开车吗？而且新品是非常不适合去开直通车的，贵就不说了，更重要是新品没有权重，开车效果也差。所以电商这么多年的发展，商家已经默认了一个习惯，新品通过刷单入池！

* T4 L- g2 s# k; z( E3 k& \$ M! o简单的说一下新品如何补单入池，因为这个比较基础，懂的人应该很多，我就不过多的赘述了。
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# h7 q$ _5 }7 @8 M# B; @入池准备工作大概有三个，①记录关键词人群画像②提前打标③确定竞品数据

5 `/ H. i' g5 b) K- C/ w, `6 D接下就是我们的补单了，先确定好3-5个关键词，建议选择搜索人数较高，转化率较高，在线商品数较少的词，然后上架后就开始补单，注意分散时段下单，补单的数量我就不说了，类目不一样数量也不一样的，一般4-5天有30-50左右个搜索访客就可以判断已经入池了。
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$ a3 b& C! F6 O2 p3 s, b顺便提一下，打标的话建议去点击竞店直通车图片，也就是手机端图片带有HOT的图片，当然也要注意这些款的价格，受众人群等等。我就是提一下，点击竞品的直通车打标更深，这个办法有点贱，不喜欢的可以按自己以前的办法去做。打标操作的时候一定要有自然浏览，目的就是为了让系统抓取到浏览行为从而打标。

当宝贝入池之后很多朋友都喜欢开启直通车，如果预算足够的话，开直通车是没有问题的，但是你开的时候一定要降低智能拉新人群溢价。因为这个智能拉新的人群和我们想要的搜索人群是一模一样的，在我们前期去做搜索的时候如果被直通车压制了，那你的搜索一定是做不起来的。你们可以打开直通车去看一下官方给出的智能拉新人群的定义：系统结合您店铺的特征而智能挖掘，以及与您的店铺或同类店铺产生过浏览/收藏/加购/购买行为的一类人群标签。仔细的理解一下，就能知道直通车和搜索之间的相互制约关系了，不要觉得直通车的智能拉新投产高，就一直猛开或者加价，最起码在做搜索流量的时候不要去碰，所以我做搜索的时候一般不碰直通车，也是个人习惯。只有搜索流量非常稳定的时候才去做直通车。

接下讲入池之后的操作，入池之后就要根据竞品来排单了，这里又要提一下找竞品的事了。我们在做竞品采集分析的时候主要要从以下几个点去着手：
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8 ^% m* }, m5 ^% J2 U% `1. 竞品的核心数据：点击率，收藏加购率，转化率，UV价值，坑产。这些都是我们要打压竞品去抢他流量的数据。
2. 竞品的流量结构：入店和成交词，流量入口，付费和免费的占比，关联销售
3. 竞品的操作手法：分析他的打法，看哪个竞品的操作方式更适合自己，知道他的操作方式就在数据上压制他们
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; @* a0 X  Z. A# l* f7 S( W这三点是最主要的，当然还要看竞品的视觉展示，产品差异化，产品评价反馈等等综合考虑
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8 A2 x2 u- R1 w2 }/ N& B) p最后要做的就是排单了，其实我非常讨厌说排单这个话题，每个类目和店铺的情况都不一样，根本就没有一种排单的方式能适用所有店铺，所以写出来意义也不大。我这里也只能用举例的数字和思路来阐述，希望睿智的朋友能举一反三。这个排单是我接着单品已经入池的情况下讲的，不是从零开始的，希望大家不要误会。
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天数：1 2 3
9 K) ^; \+ h$ Z3 d关键词：长尾词
, L+ I# y0 v0 ^单量：40 20 10
( M$ K0 j9 j3 _, C  i0 ]: t+ ^不控转化率
* Q5 K# p( A! T* `天数：4 5 6 7......
关键词：二级词，三级词，大词
单量：20 40 60 80......
. l# a  f0 \7 Z. S' o; I转化率控制在行业优秀转化率

) O/ u+ Y, k6 E2 r$ A7 g* f: R+ p; H这里要注意降单的节点，不可能无限递增的，不同的类目降单的节点都不一样，没有一个标准值，我们在操作的时候主要观察流量情况，真实流量上升稳定了之后，不在大幅爆流量的时候就是我们降单的时候，这个要自己把握。这里所有的数字都是我随便写的，不能当做标准。做到了这里，我们的这个链接就算起款成功了，真实搜索访客600-5000之间。
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+ Z% x6 I# k' ?3 c  s+ E款起了以后这个链接基本就能退出刷单，该优化的去优化，该开直通车的去开直通车，有这个基础销量的前提下，再开直通车真的会事半功倍。但是开直通车不要开智能，因为你是靠刷单起款的，人群标签不可能非常精准，这个时候的直通车要以自定义为主，一方面测试高转化人群，一方面引进精准流量洗标签。

1 l# _& p# C7 ?0 J' e5 d我们在操作的时候会碰到一个问题，就是你起款看起来非常顺利，同行也不知道你刷的还是真实卖的，这个时候经常会碰到一些不明真相的同行去仿你的主图，这样会严重影响你的点击率的。所以当你起款成功后一定不能忘记了做第二轮的测图，目的就是同行抄袭之后，你能迅速迭代自己的主图。
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大家发现没有，补单起款就是找竞品 找词路 控数据 矫正标签的一个闭环。在产品的整个生命周期，补单就是前期起款。那这样是不是又说明了一个问题，起款和做爆是两个概念。一个款起动了，能不能爆完全取决于产品本身，还有图片，价格，评价等等。如果你想通过刷单去刷一个爆款，那一定是不可能的，个别类目除外。所以我们在补单的时候根据不同的类目要确定好自己的极限补单量，还有补单起款周期。现在的淘系做一个爆款一般在40-50天左右，那我们的补单周期最好能控制在10-15天内。时间拖的太久一方面是安全问题，另外一方面是成本问题。最重要的是补单两周效果还不好的话，基本可以判这个款死刑了。
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: o1 S/ x. l* k2 T" D5 g# |" k( @618是淘系全年的一个分水岭，每年618结束后都会根据活动坑产来重新分配流量，也就是淘系分给商家的流量池重新洗牌。在我看来，7月份是最好的起款时机，因为根据多年的经验，7月份考核的重点会偏向售后和回购。如果说6月份坑产权重占80%，售后和回购各占10%，那7月份坑产权重只会占到60%，售后和回购会各占20%。这是一个非常利好的事情，因为坑产权重降低，可以直接减少我们补单起款的成本。第二就是虽然7-8月份是服装的淡季，大促后消费疲软是一个原因，还有一个原因就是很多品牌都可以清货了。但是对很多标品来说在618短暂的低迷之后7月份开始到8月份都是一个上升的趋势，有足够的市场需求助你起款。
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我更多的会偏向思路，因为操作这个是不能复制的，思路就是主心骨，思路对了再配合操作才能发挥作用。最后我还是要提一下付费推广的事情。直通车超推这些付费软件且不说费用问题，我只谈权重。在权重不高的情况下，这些付费工具对产品的提升效果真的是不明显的。这些软件都是锦上提花，一个新款想要直接通过付费打爆，说真的太烧钱了。我做的线下品牌店前期起款也是补单，如果我说我要用直通车起新款，估计老板手撕我的心都有。
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! J; I. {) o, Q补单虽然爽，但是要适量。通过补单快速起款再用付费推广承接才是我们该用的态度。我就只想表达一个观点，不要把补单当成全部，也不要说补单就觉得很LOW。过程不重要，结果才是我们要关注的点。

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这个写的很好 我收藏下
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挺不错的分享
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