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[直通车] 直通车机械化?

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胡俊伟 发表于 2022-4-15 13:17:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一直有传说:未来直通车会智能化,机械化,去人工化。首先我认为那绝对是不可能的。什么智能化,机械化,去人工化,自动化优化直通车软件,我的建议是都不要去用,这些软件工具都是为了本身那都是为了本身的盈利,说白了:就是把直通车弄的更傻瓜一点,让你多花钱。
为什么呢?
因为直通车是一个竞争性的非常强的工具,包含很多的人性在那里,包括每个人的心态,测略,产品,出价,预算,调价的心态,平台规则的变化。
根据市场类目产品数据的动态变化,不同的产品,所处的阶段不同,那么操作战略想法,也会不同。而且每个关键词每天的趋势都是变化,这就要求每个车手对整体数据的把控,还要有预判能力,对产品的趋势变化,对车的技术技巧的理解,以及每天消耗的控制,这些都是软件是不可能做到的。
软件根本不具有那种能力去猜测到的车子的变化趋势,不能自动根据人性、市场规律、产品动态变化、老板的战略目的、直通车的理解以及目前产品所处的状态,进行一个综合的分析并进行判断。
软件只会傻瓜式的设计好去根据数据操作,比方说你要他卡首屏出价,他不会管这个首屏,这个产品目前值不值得去卡首屏,值不值得去投放,他会一直卡首屏,反正你是让他卡首屏的,不管他这个首屏是不是一次扣费88元一个的。
其实这都是需要人工去理解、去思索你的竞争对手是在做什么样的出价的,他不可能考虑你的产品怎么样,如果真的设置就让他卡首屏,会害死你,因为软件是固定的,只是机械化的,就是用一些程序来锁定他,是无法做出很理智的决策,更无法正确的去进行调整出价优化。
目前软件开车,大部分采用的是广撒网计划,不是统一计划下几十个宝贝,要么就是计划下一个宝贝。全部加满200个关键词,统一默认出价1元以下,这叫ROI计划,反正不在乎什么权重数据,只在乎ROI,反正词多,PPC低,碰到一单算一单,ROI值 就高了。
这种在以前对于服装类目是非常适用的。现在有一些类目也适用。基本上软件开车是瘫痪状态的,是没有什么作用的。
直通车是一个竞争性的工具,我以前就讲了,就像是股票一样,有大盘走势,不但有每个关键词的个股的走势和趋势,也有每个关键词和个股票的买进卖出,每个关键词的出价降价,最主要的是每个关键词都能够找到属于自己的合适的位置。这个位置的把控,是需要车手具备一定的综合实力的。


这种实力:一是经验,二是对直通车的理解非常深,三是对于产品所处的状态,所需要的预算的控制,四是对于直通车的技术巧方面的掌握,都是需要全面的。今天就分享到这吧,我是感恩,专注于直通车技术研究。


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