并不是所有的类目都适合做低价引流，可以这样判断

分析一下低价引流的弊端。
首先第一点，并不是所有的类目都适合做低价引流的。
/ q) E$ Q9 Z% i我分为两个情况。
/ B$ K: n! k- f; U5 `! S第一，标品和半标品。
标品和半标品的话其实它的关键词并不多，可能用的关键词也就是一个词。
这个时候呢如果说你去开低价引流，可能开不起来，没有任何意义。

第二点的话，非标。
& V9 |; |. h4 H; O' a非标虽然说比较适合做低价引流，但是并不是所有的产品都能开起来低价引流的。
' j- O- E, i4 D7 \+ F+ b4 Z# {假如说这个产品它的款式并不行，就是说它本身点击率不好，没有测出好款的话，你直接去做低价引流。你的直通车计划你都做不起来，款式不行的产品去上车，你加什么样的词的话，它的点击率都不会高。
+ D! x8 L3 @2 R6 z& u" b" `) C所以说这样的产品的话就算你是做非标的话，你开低价引流也是毫无意义的。
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第二点，我们从操作的角度来去分析。
! c9 A! y+ m$ L' S4 u. B低价引流需要去建词库，常规的打法可能是一个产品多计划、多关键词那么去布局，或者是一个计划加上几十个甚至上百个款去做。
这样操作起来的话无论你是做手动操作还是做软件操作都非常麻烦，而且的话非常容易出错，并且后期的优化也是非常麻烦，没有几个人会真正的去这么做。

第三点，从推广的方式来讲。
标准计划的低价引流相对于智能推广来讲的话，真的还不如去开智能推广，智能推广的多计划少预算玩法更加快捷方便，而且操作的话非常简单。

第四，从这种推广结果。结果也就是说从这个产品成长角度来考虑的话，低价引流它把控流量能力比较欠弱，因为用ppc去拿流量的话会限制流量的规模，因为关键词实际出价会决定了流量的池子，一味地去压低ppc，肯定它的流量会受到限制。
0 z0 r* \  O7 m: r% q这样的话会导致这个产品它的车子流量受限，流量受限再加上低价引流它的成交的关键词非常分散，那么对产品它的搜索帮助不大。

/ F3 w7 m) U) Z- H6 G' }6 `最后总结一下，低价引流在目前这个流量短缺的时代，其效果已经越来越差，鸡肋鸡肋！

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