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[直通车] 做搜索是一个系统化工程,开车前想明白这五点 |
很多人在问我直通车现在还能不能带动搜索,如果可以带动搜索,为什么直通车每天烧几千块钱搜索还是那么几个呢?
这到底是因为流量分配规则原因呢,还是因为自己操作技术层面的问题? 今天我给你总结一下,之所以你的直通车无法带动搜索,是因为以下几个原因出现了问题。 最近我们有操作过一条链接,当链接搜索起爆8千一天,我只是想告诉大家,搜索不是做不了,要做搜索是一个系统化工程,而不是单纯的开开车刷刷单就完事了。 直通车无法拉动搜索的主要原因是以下五个维度。 第一个呢就是直通车拉伸过猛。 直通车的点击量超过搜索体量的两倍以上。 比如说你的链接操作的时候呢,直通车流量每天1000个点击,而搜索只有100个,这样子的数据就是直通车拉伸过猛的情况。 一般都是直通车优先拉伸,在直通车拉伸的过程中,我们在给搜索引擎反应的时间,让搜索流量能够起来。 所以你可以先让直通车拉起来之后稍微停顿一下,让搜索反应过来,然后再做递增。 第二个,直通车的人群投放存在问题。 很多同学在投放直通车的时候呢,喜欢投放智能拉新人群,因为智能拉新人群转化数据最好,但是你却不知道导致你搜索无法起来的最大的原因就在这里。 你的智能拉新人群开的占比过大,很多直通车的车手为了漂亮的数据去开智能拉新,因为漂亮的数据才能给老板交差啊,很多老板不懂。 运营也就是这样操作的,忽悠老板,反正这不是我的责任,我的直通车数据没有问题,搜索起不来是做搜索的人的责任,是产品的责任。 第三点,直通车转化和搜索转化差太多。 直通车转化不给力,我们说了拉动搜索刺激直通车转化没有问题的前提下,如果你的直通车每天烧几千块钱成交就这么几单,光给流量不成交是没有办法拉动搜索的增长。 第四点,宝贝本身不给力,点击率不够。 | |
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