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直通车怎么开?一千个人心中有一千个哈姆雷特,没有固定的操作方式,也没有固定模板。
7 y g* Y8 H$ S3 t$ e- j我自己操作都很随意,比较佛系,找到最合适自己的操作思路才是最重要的。4 T! O K @8 c8 j: C8 Q: q% A
说下比较常规的,适合你们的。' m4 u4 Q W# W% @. e2 b
关键词部分,一般非标品广泛的走走就好了。# w, C8 `; K7 m6 i; | K1 |
特别标的那种品,广泛如果走得不好,再去开精准。3 ?" T& l; u3 i- n" P2 F' R0 X+ V N
我是那种能开广泛就不开精准类型的,广泛不行,表现的不尽人意,我再去开精准,如果精准都不怎么行,后期我会搭配一下这个低溢价的抢位,低溢价的抢位如果再走得不好,那么就换高溢价的抢位去测试嘛,没什么特别的,就是多走多测试,看一下哪种方式走出来的效果最佳。
5 y, x! c) z7 G* c; ~上面说的是关键词部分哈。
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# `( o# Q8 E- d1 K; O人群部分人群全覆盖,你就不用去开人群,不开人群的转化率如果特别的低,你就去开一些系统的人群,低溢价的去拉下成交,让系统判断你的自定义人群,人群低价如果不行可以再去测试一下人群高溢价。如果系统人群高溢价还不ok,那可以去看一下智能拉新,过去为你洞察的自定义人群,去开一下自定义的定向,多测试几组人群,你肯定会摸索出一套为自己产品量身打造的开车方式。
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当然了哈,所有的前提都是建立在产品各方面的数据都ok的情况下,如果这个产品转化,不管怎么开都特别差,那么建议没有必要吊在一棵树上对吧?
0 D6 |6 b5 Z$ l% M: I5 X. s+ K8 F车是加速器,不停地测产品,找到产品的不足,优化产品过程,怎么优化都不行,那该放弃该换品还是得放弃换品。4 H) c" q, Y6 Z C
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