双11不用慌，直通车大神教你，层层收割流量！

　　双11不用慌，直通车大神教你，层层收割流量！
　　直通车是阿里服务于平台卖家，针对店铺产品广告投放的竞价平台。言简意赅地讲，即卖家通过直通车这一工具以付费形式买到产品所需要的流量。这就意味着，直通车只是个引流工具，并且是众多付费工具中的一种，无论它能帮助我们带来多大的流量，其本质上仍是服务于产品的工具。
6 [( I# P1 B% j4 g! U( E. o　　归根到底还是产品本身决定了店铺在未来能做多大，赚多少钱。因此，直通车对于店铺起到的效果应是“锦上添花”，而非“起死回生”。卖家的工作是如何运用好这个工具，而不是让工具决定店铺生死存亡。
　　所以直通车推广一定要结合双十一店铺运营目标，有效配合完成阶段性目的。希望今天的分享能帮助商家朋友提前梳理直通车双十一推广布局，更好助力双十一店铺推广。
" j- b& \$ u! O3 V" @4 I　　常常听到商家朋友提及在推广过程中出现“翻车”现象，例如：直通车推广过程中点击成本过高，不能有效提升权重，实现低成获客；精心筛选付费关键词难转化，账户整体产出不理想等。我也时常思考，造成“翻车”的原因到底是什么，是哪个环节不到位导致的？直至一位卖家朋友分享“仓储如何规避发错货”的解决过程，让我豁然开朗。
　　时间四象限，由美国的管理学家科维提出，是指把工作按照重要和紧急两个维度进行时间划分的一种方法，这样工作就被分成四类，分别是“重要且紧急、重要不紧急、紧急不重要、不重要不紧急”。
　　我相信大多数朋友是科维时间管理法的忠实践行者，在日常工作中将大部分精力都用于关注重要且紧急的事情。在日复一日的工作中，我们往往忽略了一些重要不紧急的事情。
　　回到那位卖家朋友的故事中，由于仓储发错货品，导致消费者退货补寄甚至退货退款，一方面，购物体验度骤然下降，店铺好感被消耗，甚至可能损失原本的天使用户潜在人群；另一方面，徒劳增加售后客服工作量，客服忙于安抚消费者情绪，紧急处理退货事宜，导致团队运营成本增加。
( w* N, e- U. {　　这并不是一件多大的事，但如果放任不管，必然会发展为店铺失利的重大隐患。那么，哪些因素可能会导致发错货品的问题？无非就是：新员工对货品不熟悉，款式上接近易混淆出现，货品路线摆放不合理，打包过程中易遗落且效率低等等。
　　那么，如何解决呢？就是提前规划好货品区域，设定合理仓储打包路径，对新老员工做定期培训以便熟悉更新产品，制定相应的绩效考核制度，这样有效的制止“发错货品”这件事发生。但是在执行解决方案时，问题就暴露了。
　　规划货品区域、培训新老员工是件非常重要的事情，但是它或许在当下时间节点上不那么紧急，往往被商家朋友所忽略或延后落地，由此，这件重要但没有及时解决的事情就成了后续大量重要且紧急问题产生的导火索。
　　虽然说“兵贵神速”，但我们也不能忘记“工欲善其事必先利其器”，规划货品区域、培训新老员工这件事，当下看来并不紧急，但仔细想想，它是排在时间轴的前列的，也就是说，这件事做不好，后边的事情不好做。
　　如果我们先把培训员工或规划货品区域这种看似不紧急实际上排在时间轴前序的事情做完，就不会导致后边那么多紧急棘手事情的产生。因此，我们要结合整个工作时间轴去重新理解事情的紧急度，如果一件事是我们后续事情的基础，那就应该把它放在首位，这才是当下正确的事。
9 q* [  S# ~& `5 R" Y$ l- y- D+ y　　从这个角度看，为什么会存在开“翻车”？无外乎是没有先做正确的事，并且事情也没做正确。例如点击成本远高于市场均价，说明权重不到位，而高点击率的创意图是会很好帮助账户提升创意质量分的，进而提升关键词质量分。关键词质量分的优化，就能解决这类问题。
　　可以说，一张高点击率的创意图能很好帮助后续推广持续降低点击单价。而一张高点击率的创意图的产生，则需要在初期通过直通车测图来完成。这样来看，做正确的事情就是制作一张高点击率创意图，把事情做正确就是放进直通车推广验证。
　　再比如，如果付费推广转化差投产效果不理想，一定要结合宝贝自身的转化能力分析。要知道产品决定在未来能做多大，那么需要前期通过直通车完成测款筛选，用合适潜力款做付费推广显得更为合理。总之，直通车可以通过数据积累让商家去发现问题。
对于双十一直通车的推广布局，商家朋友也应注意先做正确的事，再把事情做正确。我们最大的运营成本莫过于时间，因此，明确双十一期间的时间轴分布，把握推广节奏显得尤为重要。
9 J) f( c: ?8 m* @; y4 O0 h　　双十一前后，我将推广时间节点分为5个部分，分别是“测款期、权重期、蓄水期、双11爆发、余热期”
　　要想在双十一大获全胜，正确的事，就是梳理好双十一前后的推广时间轴，配合店铺运营方向明确每一时间节点。把事做正确就是在相对应的时间节点内，正确使用直通车完成推广目的。
' {& l. G( |2 U; G# U+ X/ K　　直通车最大的浪费并不是点击单价太贵而是烂尾，毫无目的的直通车推广是“翻车”的元凶。我们需要结合推广目的，在合适的节点上正确的使用直通车推广。


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