做淘宝技术必须是串联的，不可能单个直通车就搞起飞了

陈嘉凯 · 发表于 2022-12-17 11:14:53

做了这些年的淘宝，其实说实话吧，在技术层面真的没有什么秘密，有什么秘密，有什么技术吗？直通车，引力魔方、万象台，还有极速推是吧？这里有什么高科技含量吗？没有的，但是真正没有摸过的人，感觉里面很迷糊很神秘，其实只是不知道怎么回事而已。其实技术它根本就不值钱，很值钱的是运营思维，也就是说这些所谓的技术，所谓的引力魔方也好，它就像一颗一颗小的珍珠，你怎么样能够把它们串联在一起，让它产生价值，这个才是最根本最值钱的东西。

首先第一个要讲到补单，什么时候去补单，应该什么时候介入直通车。第一个事情一开始的时候我们要去做单的话，一定要第一天的时候稍微多搞一点，前期的时候不要考虑所谓的转化率，凡是递增不考虑转化率，那第一天你就相当于洞房花烛夜，一夜七次郎，这个时候呢，人的心情状态是最兴奋的，多搞点，搞个10单20单的，如果你搞个一次，那就对不起所有的兄弟们，如果你第一天都没有兴趣的话，你等到第10天，第20天别想了，搜索流量想都不要想了，这是我的第一个观点。

然后这里面呢，我们要明白一个点，搜索流量的来源。就像刚开始搜索进店的这些人，购买了商品之后，他们确认收货给你评价了，这是一个完整的权重链路，因为C店积累一个完整的权重，就是需要确认收货给评价才有一个完整的链路。也就是说你第一天为什么要搞10单20单呢？因为三天之后确认收货给评价，你就开始进搜索流量了。这里面我们把它叫做小入池，也就顾名思义，你前面做了10单，后面确认说我给评价的时候，你的搜索人就来了。小入池来了之后，怎么样确定它是什么流量？那么这个时候你就需要去打开你的生意参谋后台，找到品类，看一下是从哪些关键词进来的，把这些进店关键词挨个的给他补一单，说心里话，有的时候成交关键词呢，如果成交好的那种关键词反而不做，我们一定要做一个东西叫做扩宽词路，让那些没有什么成交的关键词，你哪怕他不精准没关系，只要让他进流量，因为你成交一单，你补一个关键词，他背后整条词路就会进流量，所以说这个东西我们把它叫做扩宽词路，这是我们讲的第二个点。

然后前面的时候，我认为现阶段呢，就是不要去追求把某个关键词权重做的多高，我们只要去把更多没有成交的关键词，有进店的把它去成交做掉，把转化率做掉，那这个时候就会有很多关键词进来，这里面会衍生出一个话题，就是直通车有没有必要去开？我认为直通车是非常有必要的，如果当我们做一个品也没有太远大的梦想的时候，不想成为类目的前几名的时候，他类目又过大，那么这个时候其实我们认为三天开始小入池了进搜索的流量，直通车我们就直接介入了，前面的时候少花点钱，只要能花钱，能花出去，我觉得就OK了，直通车的核心就是成交关键词，你要后面的时候要去做配合直通车配合你的S单去做增量，前期的时候做增量的，因为你确认收货，给到评价，拿到流量，你要让他做流量的增幅嘛，流量增幅呢我们进店关键词的成交，他会背后词路进流量进访客，另外一个更多的是配合直通车，如果你直通车成交单量比较猛，商品比较的不错，其实你的补单可以不用太大的增量，你直通车能增量也能够拿到搜索，这是一个比较核心的东西，所以说增量不仅仅在于你的S单，你的直通车也是可以做增量的，只要它的成交上得去，尤其是前面7天14天增量幅度够猛的，你的搜索量拿到就是比较OK的。

这个时候有很多朋友要说，那我直通车也做了，我到底应该干点什么？比如说第三天你的这些商品都开始确认收货了，有很多人已经是签收了，这个时候很简单，你必须要去催这些人尽快在第三天、第四天把你的评价去做了，不要怕假，越假越讨买家喜欢，记住这一个点，有很多人经常说评价太假了，买家不乐意嘛，不是的，买家就喜欢看你假的东西。

第二个，

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这里面有个重点的问题，直通车如果你增量能够做的下去，往后直通车就是能开就继续开，如果成交搜索流量一直能伴随着你的增长，那你的直通车的效果和你前面的S单的效果就是非常OK的，继续做。直通车后面的逻辑就是你要除了前面7天14天的增量之外，再到后面来说你的直通车就是要拉高坑产。你想想看，你一天本身成交一单两单的，后面直通车如果能让你成交一天100单左右的，这种直通车，你至少开上一个月以上，再来考虑把它的成交体量，或者说点击单价把它去降低，去追求它的投产，这个时候你的产品，比如说一个小标品类目，你就开始实现盈利了，是吧，你的规模就远超你之前的那个规模了。