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这种是纯新手常犯的错误。 培训这几年发展得这么猛，各种基础的学习资料到处可查，这种纯新手卖家应该能较快过度到懵懂期。 二：车图未优化好，直接开，分数越开越低 新手期和懵懂期卖家常犯的错误，不知道多少点击率，才会让直通车的权重获得正向上升。 点击率超低，头两天高价烧，还比较好烧，权重更新后越来越底，就一头雾水了，给钱还烧不起来。 三：车能保本才愿意猛砸 很多车手，会想着车直接盈利，或者车只要保本就愿意死命砸。 推车砸车是因为已经大致预测到了车推车砸以后，多少时间，多少预算，单品能获得什么权重排名和流量规模。 大部分时候，车就是拿来亏拿来砸的，起到引流放大数据操作权重的效果。 一定要保本或盈利，才肯猛踩油门，就没有亏损预算这个词了。
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低价引流的PPC，很符合卖家的心理期望，加上早期介绍低价引流的培训机构非常多，很多车手都会进入这个误区。 现在淘宝的权重机制下，单品权重上升过程中所需要引入的流量，低价引流是否能满足？ 低价引流对一些流量承接好的店铺，单品数据好的款来说，都是挺不错的，但是在推款期的时候，一定要优先考虑低价引流的流量是否够用。 在大盘拉升期推款，最要紧的不是省钱，而是相同时间下权重提升的速度。 对手的权重都在快速翻番，流量像雪球一样越滚越大，你还在慢慢腾腾的低价引流。 等你的权重开始涨了，人家已经都到山顶了，往年还有汤喝，今年，毛都不剩。
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五：前期测款测图的预算接受不了，没有进一步优化款 几千，甚至几万，花下去了，竟然还没开始推款? 对于这步，很多小卖家，还有一些黑技术惯了的卖家，另外也有一部分市场流的卖家，对测款测图的持续投入，接受不了。 但是请看看，现在的淘宝，垃圾款，普通款，上去的机会还大吗？即使上去，盈利空间还大吗？ 即便是市场流，没有筛选优化出足够优秀的款拉新引流，在老客也在快速流失的当下，店铺成长性还能维持吗？ ! U2 f! }3 i1 L( n* ]6 ] {
六：拖价节奏混乱 拖价法现在也是非常普及的一个车技，这个技术真的非常实用好用。 问题出在很多培训，包括个别知名培训讲师讲拖价技巧的时候，参杂了部分误导学员的细节。 完全按照这些细节去拖价，会有大概率出现，拖着拖着展现速度就崩了，流量不怎么进得来了的情况。 持度电商以后会重点针对拖价细节，拖价节奏，做纠正误区的课程，有兴趣的朋友可以关注个人签名里的公众号或微信。 + q; }) |2 u! P4 \$ f% W
七：太依赖黑技术，见光死 整天想着黑技术，运营的重心都放在怎么降低车价上了。 前期成本低见效快，但是不稳定也不可持续，运营的重心没有跟上淘宝的变化，注定被淘汰。 ( a& z/ W6 S- c1 p( R' M
八：对定向的理解太局限，玩不好定向 定向怎么玩，怎么打款，能不能把款推起来？ 很多卖家对定向的认识还停留在顺带开开的阶段，没有把定向的价值发挥出来。
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九：只看单品，不考虑全店流量承接问题 往年没问题，今年还是这样操作，大概率被收割，只能被淘宝的变化牵着鼻子走。
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十：基础数据足够好，经验不足，越开越慌，半途而废
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