2019直通车如何溢价的玩法

很多人在操作直通车过程中经常会遇见的两个问题，直通车人群不会正确设置，不知道如何优化人群溢价，这两个问题都是大部分卖家开车的通病，今天我就来针对性的讲讲，如何玩转人群，有效的提升直通车ROI。

第一步，设置直通车人群之前，先打开生意参谋—流量—访客分析—访客对比，访客对比就可以清楚的看到店铺的年龄段人群和男女性别比例这样的人群标签，把它记录下来。

第二步，属性人群，再上架的时候不同的类目，直通车标签会有一定差异，比如3c标品的规格，童装的宝宝年龄，找到你类目的特定标签，在产品属性里记录下来。

溢价比例玩法如下：

店铺定制人群，人群标签非常的准确，就要用高溢价的方式拉回到店铺中，初始50%的溢价比例。

自定义人群，不需要组合，单独设置标签，通过个人经验和记录找到适合自己类目的勾选，初始比例调整到30%以上。

通过设置数据会发生变化，注意观察3-5天，后期开始优化人群。

人群标准的判断依据要有100个点击为基准，100个点击以下的人群降低溢价到10%-15%留做观察，2-3天后判断。

这样优化来，我们目的是去掉没有的流量，留下精准的人群。判断的依据就是投产，这样一来麻麻再也不用担心我不会开车了。

（投产比盈亏平衡点=1/毛利率+0.2）我们可以根据这个来调整溢价，抓住人群。

（1）投产低于0.6以下的人群，都是亏损的状态，这样的人群不精准，不犹豫的删除。

（2）投产比盈亏平衡点+1

这样状态比较不错，转化能力比较不错，可以适当增加溢价，建议一次增加10%-20%，这部分人群是店铺的精准人群，后期投入更多的精力观察，根据经验调整溢价比例

（3）盈亏平衡点-0.5投产比0.6

这部分人群属于观察阶段，建议一次降低溢价比例5%-10%，观察调整，虽然投产比不是很好，但是可以保留。

（4）盈亏平衡点+1投产比盈亏平衡点

这部分人群是比较精准的，建议溢价比例微调，一次增加5%，略微盈利，不适合大幅度提高溢价

（5）盈亏平衡点投产比盈亏平衡点-0.5

这种虽然略微亏损，但是在可控的范围内，建议不懂，或者适当降低溢价。

优化过程一星期为一个周期，多观察多记录，当你发现投产增加的时候，做店铺其实也是很有乐趣的，店铺一点点做起来的那种成就感，满足感，绝对要比每天抱怨，不知方向的胡乱操作来的舒服。

学习使人进步，在瞬息万变的电商市场，你不关注市场，注定被市场淘汰，每天拿出1个小时的时间去学习，其实做好店铺并没有你想象的那么难。

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