直通车要怎么去开才能赚钱

首先要清楚的知道开车的目的，才能更好的知道该如何利用它来赚钱，不要盲目的烧钱，会操作能给店铺带来流量，不会操作了它只能是个烧钱的无底洞，让你输的体无完肤，接下来看看这位掌柜操作的车子。
操作过程中遇到了什么问题，分析一下哪些地方需要及时调整，对于开车来说前期最基础的就是质量分了，再看一下质量分都没有养起来，宝贝推了两个多月，数据还是这么差，接着通过分析，就知道该怎么调整。
计划权重太差，每一个推广计划都有一定的权重，如果优化不到位计划权重就不稳定，计划权重的高低也直接影响着流量多少，如果这个计划权重一直都很差，就要停掉，重新换
还有宝贝的收藏和加购数据，哪款宝贝的自然转化高，就去推哪款宝贝，如果现在推的宝贝不适合主推，就果断换其他产品。
大词广泛匹配也拿不到展现，账户权重差，和同行的相比没有什么优势，即使流量高峰也拿不到流量。
知道问题了，就直接改了操作规划，换了一款流量走势好的宝贝，重新上计划，重点先把账户权重养起来，首先长尾和大词一起用，没有单做的大词计划，长尾词计划，匹配方式根据关键词数据情况使用。
再看看操作后的数据，选了适合的关键词，质量分也提升了，降低了无效的展现，流量也越来越精准，有一个好的思路，长期操作才能给店铺带来更多流量。
有的朋友会问，开车太难了，为什么我的车子按照你的方式去做，就是起不来，这就看你对数据了解多少了，也不是凭感觉随便操作的，都是多年实操经验的总结，账户不同操作的方法也不一样，现在的直通车也一直在改版，一直提升，你需要做的就是认真操作，跟上步伐，认真思考，店铺才不会差。
开车要的就是手淘流量的提升，再看看现在店铺的手淘搜索是主要的流量入口，同比提升百分之七十九，手淘搜索的涨了，手淘首页的流量也跟着暴涨，前期还是主要以手淘搜索为主，等手淘搜索流量稳定了，再去操作手淘首页的流量，数据会有更好的提升。
直通车的操作，就要让流量一直上升，不然它始终停留在一个层级不动，店铺也没有更好的上升空间，有的商家一个月想着店铺有十几万就很好了，但是有的朋友往往二百万还要往上冲，就看你有多大目标了。
开车对店铺的重要性
直通车不是单纯的竞价卡位操作，现在主要的是人群投放，给店铺带来精准流量，成为开车的必备工具，不清楚的，可以联系欧阳。
选择好的款式
选款也不用我多说，大家都知道它的重要性，宝贝能不能卖爆，就看你选的款式
操作期间也是注意：
款式是店铺的主导核心，因为直通车推广，选的关键词其实就是宝贝的产品，把词选对了，产品才能推有这方面的需求的人群，产品是不是符合这些人群，看收藏加购，点击和转化这些数据就不会差，同时权重也会有效的提升。不然只是烧钱的机器。
开车时，如果你没有多年的行业经验，没有看款的能力，就通过数据选择适合的款式，不要拿几款一个个的去试，或者明明是款式问题，你还一个劲的操作，在哪浪费时间，就不划算了。
开车时优化思路
大多掌柜开车不知道怎么去优化，调整，所以一般都是看着哪个词不顺眼就删除，再加几个自己感觉不错的词，然后再看看哪些词不合适，接着换，实在不知道怎么做的，就让它自己去烧，还有些人操作隔几分钟调整一下，认为不动一下心里就是舒服，可自己也不知道为啥有调整，不知道是否有什么效果。
没有一点规律，没有目的，你要知道为什么要调整，后期如果去做，看下图，看看调整直通车你还需要注意什么。
直通车什么时候开
大多朋友操作店铺时一直在考虑要不要开车，开直通车真是不用考虑，如果你有货源，宝贝有爆款的潜质，店铺没有流量就可以开直通车去引流，操作过程中，要把钱花在刀刃上。
如果是新店铺，开车就主要以获取展现为主，老店就得加大引流，新品主要以增加收藏加购，强化人群标签，打爆款时，加大引流增加销量，操作时就看你的宝贝，店铺现在是什么状态，有的掌柜店铺前期没有基础，就直接拿钱砸，砸了还不一定有效果，当然不包括土豪朋友，建议基础做好的情况下再加大直通车推广力度。
开车的核心数据
想开好车，就要知道开车的步骤，需要知道的数据维度，这样在操作时你也能最选择，后面也不会有太多的问题
投产才是最终的目地，要做好的就标题，系统推荐的关键词匹配性才会好，推广图的和关键词一样重要，创意图突出卖点，前面贴子里也一直强调，这里就不再多说。还有大多数商家在选关键词的时候也是各种奇思异想，什么样的词都有，结果就是没有展现，首先关键词要选有热度，有展现，流量需求的，不要一上大来就用大词，或者掉到长尾词的坑里出不来。
还需要你关注的就是质量分，如果分数不稳定直接影响直通车账户权重和引流效果，这也是提升引流的一个重要数据，这里提醒一下有的掌柜操作直通车根据不管质量分，但是你可以想想，如果没用，直通车也不会把它放在这个位置，调整时把无线和PC端分开，不同的平台，权重也不同，最直接的从质量分就能看出数据的好坏。想开车引流，在操作直通车的时候，前提就是把基础的质量分搞上去，你的计划权重才有足够的竞争力去获取流量和位置。

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