直通车本质上是平台商家推广宝贝的一种CPC渠道方式。但从平台盈利和发展的立场角度,它变成了加权工具,同时又不完全排除纯自然免费流量的店铺生存的可能性,一方面维系开店免费的低门槛的表象,吸引更多的人进来,一方面利用竞争规则,优胜劣汰为平台盈利。 所谓加权,指的是为自然搜索排序加权。精准的讲,是为自然搜索的关键词排序加权。
& `; A3 X, R) J5 G( U即:直通车投放的关键词A,它的点击与成交,会提升标题当中的关键词A的自然搜索排序。
+ R: `( K9 Y! L! f# s( a这些,很多人都知道,已经是常识性的内容。
8 I/ L9 k4 `% r8 ~7 k, _' ]1 M" R从这些常识中,我们可以总结一些技巧,应用于店铺宝贝实际推广。
+ }, a/ Y& o( V2 C一, 直通车辅助标题。也就是说,直通车的目的是靠向标题。所以直通车要投放标题中含有的关键词,以此“促进”标题关键词的自然搜索排序。 二, 标题辅助直通车。也就是说,标题的目的是靠向直通车。所以标题要设置直通车中含有的关键词,以此“实现”直通车中投放的关键词的权重。 7 o: n% j# V( P% T7 u% B L6 H% D
上面,措词是不同的,一个是促进,一个是实现。两者意义不同。有些人,会有疑惑,怎么会有标题辅助直通车呢? & ^: f! c6 D2 n: W% z6 L; {) A
我常讲,具体情况具体分析。 : ?5 ^' O" k% ?) H' `% G3 u
第一种情况,标题是变更的。它随着产品自身的发展情况,而变更。这种变更,是关键词的变更。也是产品的竞争市场的变更。在变更之前,如果直通车已经为关键词做好了铺垫,那么每次变更,它会效果很好。 第二种情况,标题是受阻碍的。具体点讲,很多关键词,自然搜索的流量,它的成交转化比较差。比如,高端产品,因为售价高,而在常见关键词中成交转化差,因为常见关键词的市场人群以低消费能力人群为主。
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