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[直通车] 搜索是存量,不是增量,带你重新定义淘系搜索,必爆

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百度人生 发表于 2021-12-19 10:19:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
搜索是存量,不是增量。所以所有点开这篇文章小伙伴请熟知,本文仅供给于非要走搜索的店铺或者类目,否则当前淘系环境下,不建议走搜索。7 c8 `! X+ y  B) J6 x
打搜索,我们这段时间经过实训群测试多遍,总结出一点,21年甚至22年的搜索将不在以标签为基调,而是以拉新数据为重要数据。
# B4 }: t1 B/ [) F# ^所以这段时间各位刷子应该发现了一个问题,应该说我有一个朋友遇到的问题和你们的情况是一样的,我是说我的一个朋友阿,不是我阿。
9 L, P4 [$ W6 `; g, k' W+ r: v就是自从上次搜索更新,搜索结果页导航栏交互之后,用老客户成交,给的搜索是越来越少了,反而用新客成交搜索嘎嘎涨。
: x* m6 w+ I& O# \总结以上事件,我们发现一个问题,
4 U0 W4 B" {: Z; T就是搜索结果页,老客户搜索会搜索前置,也就是老客户在搜索的时候会在你店铺的产品上有非真实搜索表现,结果页表现为购买过的店铺,加购过的商品,浏览过的商品等。。。
; f) S9 W$ s) Z; c: d& U这也解释了为什么之前很好用的直搜结合,现在不管用了反而会压制搜索。" V  P2 w: N. K2 W- B2 e1 r
同时由于当前淘系搜索的目标是拉新而不是回流,负责的说基本上所有的付费工具都拉不了搜索,同时还会压制搜索。尤其是直通车
" ~% b2 @; c% _% t) j首先是因为直通车如果没开人群,那直通车的点击量就是由关键词发出去的,而在搜索结果页直通车车位和搜索位置的定义为 直通车车位前后四个位置不会出现同个词的同个产品搜索位。, ?7 k4 |' s, w6 Y5 U5 p( p
所以如果是同个词,那一定和搜索关键词产生内耗,如果是不同词,那就无法说明车能带动搜索了。
0 P$ d, w+ j) z; m, E那如果直通车开了人群,那通过上一篇文章AIPL模型,首先是直通车人群点击在直通车总点击下占不了大头,第二是直通车人群只要涉及到场景,那这个人群绝大多数均为PL人群。(不要问为什么,因为场景匹配就是基于标签)
6 j$ T# w* s; ~# e所以又违背了现在的搜索扶持方向---拉新。
  B7 }/ \4 f: I2 O" V; Y4 O这里也就解释了为什么当前市面上所有的付费工具,只要涉及到一丁点智能,都会影响搜索。6 C& k, A3 I" e0 k
因为智能定向发出的人群是和产品属性 关键词 行业标签大数据结合,
; z4 G; \: [5 |: g  [7 @在数据反馈回来后系统会自动根据反馈数据重新优化投放。
5 t7 x- W" {- L$ M这些触达的人群 只要是老店铺有真实成交或者刷单,' o6 i! |, H* Q* Y  r0 ]- \
都会投放偏差,从而搜索越投越差。9 b% r0 x5 H8 O( p! x$ c
如果看完以上还是要做搜索的话,
  H" A% O3 _; O5 e* Q  D2 x首先付费端搜索
1 N4 a$ I: ?6 v  C* c3 I9 D建议付费入池,利用店铺定向人群给新品更多的曝光,从而让新品产生数据。- K6 N9 h% c) E# o. ]  C
至于付费不建议智能投放,因为/ j# ]3 t9 M$ |$ B3 k$ q, i, e$ N
智能只适合新店,+ Y; ~6 j& v7 G+ m7 w0 k0 p9 T
如果是标签正常的店铺只适合日常销售做动销。& r# I* j+ c5 [
至于新品无论是成长型店铺还是新店,
, x6 I- \% {* q投放目的只要选择了促进成交,那这个店的搜索数据就会越来越差。
+ \6 u& A" g( I' r所以付费工具促进收藏加购为优。
( K3 X) Q7 U+ c5 {. x& @同时大多数非标店也不选择促进点击,
- T* {" R2 y8 W$ r1 e* S- Z因为,点击数据是需要二次跟进流失做优化,打爆周期就会拉长。  j0 ^" O% z" m
非标品根本经不起这么长的周期,少了系统扶持,非标新品时间越长获流能力就越差。. J- A2 _! @( s5 I* }4 p$ C2 y2 V
所以现阶段搜索如果非要用付费去拉,我的建议是新品高价卡位,因为车位只有高于搜索,搜索才会在回流上表现,原理为利用高位拉新,利用回来把拉新的人转化为产品数据。
/ \% V+ I, a/ B  u( R0 x至于老品的话,建议是以实际数据来判断车位位置,如果控车能力不太突出,这里我给几个解决方式,6 V$ `1 S1 b' j' d% n
方法一呢,咱怕压制搜索,咱就不投。* D0 i* X# X# x7 `& Z0 ?2 _
方法二,可以降低直通车日限额让直通车提前下线,甚至有的类目还可以隔半小时投,因为直通车权重更新是小时制。4 X& z1 ^2 {9 p# Y) p$ m
方法三,如果车量级很大,可以先把车点击量拉到搜索值,第二三天可能单数和搜索会下滑,不要急,从搜索值重新涨停交互式去重新拉升,也会扩大原来的搜索总量。
0 q" _/ e! J1 ?* c最后建议车图和搜索图不要一样,这个之前讲过。; _3 S/ Y% l. f7 G2 B% E( w
然后是免费端搜索
3 `; @0 M0 x# z4 Y" f# u$ i店铺布局上( ?! n) e6 f1 C1 T: u& y: _; N' S7 Q
现在淘系搜索是店铺权重高于单品权重
7 W; [4 _6 ~  ~1 u# j/ t2 z; J( i所以如果要走搜索,一定是走全店爆款群而不是单品爆款,% d  Q: l- `; i7 H
因为淘系现在的趋势是一站购物,就是在一家店买到所有想买的东西
3 v& m: J' j/ G4 _8 O, J3 [因此对于搜索而言,上新不再是单一品类,上新词路需要布局整店词路。全店爆款不是单指产品。
8 \4 E  G, W  v. D比如一条词路走帅,另一条词路走骚气。以此来铺款拿到搜索,避免搜索内耗。+ ^7 v3 ]8 O2 h7 t
操作手法上9 _, `: G9 F8 J4 y
首先要清楚你自己类目搜索断层点在哪儿,只有做到该排名才会有搜索表现。
# C' M  @6 I  g6 e0 \- S断层点可以在生意参谋-市场-市场排行-叶子类目-无线端-搜索排序; M5 a( o: J2 K7 S3 Q
找到该叶子类目下前300条产品数据,找到他们搜索间隔最大的值,产值做到值下产品之上才可能获得搜索,才有操作的空间。. J2 y+ P* z' ?' ^# _
特别注意有些类目只有前几名才有搜索,如果非要走搜索只能闭着眼睛到前几。否则放弃搜索走其他渠道吧,不然怎么干预都没搜索的。
) v; c8 J6 H- p! T& F& p+ Y: ?除开以上之外,* O7 ^% N- h# p) \
一位做得不好不坏的淘宝店主真诚建议,现阶段只要想做爆款或者小爆款,& n5 q6 x. i) O  D; A4 z
一定要做流量闭环。0 M8 P  z' H$ T- L
只要进店访客流失出去了,你会发现竞品是越来越难打,自己流量是越来越难起。! x2 u$ h+ d/ S8 ]3 a" g# K, |1 f
常见操作手法为
+ C9 [$ h' T7 Z: t- x付费拉新,搜索回流,搜索拉新,推荐回流。$ w5 R8 N2 p2 ^" @8 Y
所以直通车做拉新计划和场景计划,拉新计划定向竞品,场景计划定向猜你喜欢
. M( I& P% A" H  C( X这应该就是现阶段搜索最真实的定义了。如果有什么疑惑的,可以在主页找到我的联系方式和我直接交流。评论区看的少。4 N) ~( [/ x& t' F. y  M. g
还有拜托过来交流的小伙伴,咱交流点有意义的,
# _+ R& T6 n! o% F, s" J上来就是我做了四五年了,现在在做XX类目,这个类目怎么你觉得怎么做好。
9 \+ e4 e# v$ s我的天老爷,我又没搞过你的类目,我说的建议你敢去做吗?我觉得与其问我还不如老老实实把行业竞品前300的店铺都给调出来做竞品调研,观察他的操作手法和运营方式以此来模仿他的打法呢。
5 }# _! F3 N& Q* S! I7 i" [5 X% Q) v1 j' O
4 d6 `  i* u& I

, @: `6 A' j6 Q# x: Q; V
" d# |( N- r- e) H5 x# x+ r8 I( N) x5 @2 {. Q/ L9 H
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