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电商拿流量的方法就只有两种,要么补单拿流量,要么付费拿流量。
% X; ^# B; E ^付费推广,以直通车为主。因为开车的转化好,投产高,但是新手开直通车特别容易翻车。啥叫翻车?就是开着开不动了,原来每天还能开几百块,现在一天几十都开不出去。出现这种情况基本都是因为手欠,新手开车往往没耐心,出价高了,觉得烧的肉疼,然后马上降价,结果降价太多烧不出去,然后又马上提价,提升之后烧的太快,又再次降价,几番折腾之后,计划就彻底的废了。% e; p, H1 E( Z7 o, G- f/ D; Z% N3 _# t
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直通车的关键词调价会影响计划的权重,调不好就翻车了,想要把出价降下来,还不翻车也非常简单。接下来给大家分享一个直通车拖价玩法,能够平稳的把ppc拖到行业均价以下。; [; `+ ?) w$ z/ g3 T- J2 M5 a
5 g) {) K4 `2 {3 I' { j直通车什么时候拖价合适?这里直接把直通车带搜索的情况排除掉,因为小卖家根本不具备那个条件。
0 v$ S) h" a4 H' ~咱们直接讲正常情况下如何拖价。当你的展现量大幅度增长的时候,就可以开始进行拖价了。比如昨天10点的展现量是1000,今天同时段的展现量是5000,这就说明你的直通车有权重了,具备了拖价的条件。
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, A3 i! |0 r- p8 w除了展现量这个指标之外,还有一个非常重要的指标就是点击率。如果你的创意图点击率非常低,即使做了拖价也降低不了太多出价。尽量在一开始开车的时候做好创意图,再进行直通车推广。* n$ n- p' Z6 \1 ?- z
% S, y5 X" J6 X8 {; I6 \, S接下来详细讲一下拖价的细节。直通车拖价主要通过分时折扣进行拖价,拖价的时候要注意以下几个要点。, ?, Q% t6 g3 z. u# c
第一,每天拖价的次数不能超过两次,即使完成两次拖价之后,预算仍然烧的非常快,也不能再次拖价,否则非常容易翻车。
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# g" Q3 [/ S. K- K- O第二,每次拖价的幅度不超过百分之五,拖价幅度太大也容易翻车。
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第三,直通车拖价后,要确保当天的预算能烧完。如果不能烧完,还要把分时折扣提升上去,确保预算烧完。' ] m6 H/ M+ g; i0 _
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第四,不要拖的太低,把每个关键词的ppc拖到行业平均出价的百分之六十到百分之八十即可。托价太低会导致拿不到大流量,也会影响流量的质量,导致转化率非常差。
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/ T2 H5 m8 Z+ @$ {- D) b, A最后还有一条非常重要的注意事项,拖价的时候,如果出现某个关键词展现太少,要针对单个关键词进行提价调整,否则容易翻车。0 L% E0 f* U0 y1 b+ C0 c
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