知道了人群溢价与关键词的关系，就能正确操作人群溢价

最近常超级多的人经常跟我说，我发明了一种操作手法，叫低出价，高人群溢价的玩法，先给这种做法的一个总结就是本末倒置。
/ i" ]7 I* H0 F  f为什么这么说呢？我们先要确定一个问题，人群溢价跟什么有关系呢？
一、人群溢价与关键词的关系
覆盖人群的数量和添加的关键词也是有直接的关系的。因为那个人群溢价就是根据关键词来的，不是关键词，根据人群溢价来的，千万不要本末倒置了啊。
( I0 L9 O0 L+ t1 e# }  Y, o+ S用这种“低出价高溢价”方法去做的人，原理上，他们认为是这样的，只要把哪部分精准的人群溢价最高了，就定位哪部分是店铺比较精准的人群溢价，点击率转化率会更好一些！ 那接下来问题来了，什么叫人群溢价，人群溢价是根据关键词来的，是买家搜索某个关键词，你再去定位搜索这个关键词的人群，在这部分人群那里，加一些溢价，就是在这部分人群这里把关键词的位置拉的更靠前一些。当然原理上是位置靠前了，点击率，转化率会好一些，但是你却把关键词的出价搞的很低。
你本末倒置的做法，把关键词用低价，人群用高溢价，你接下来，怎么调整优化出价嘛？你根本就不知道你的溢价是不是正确的，你根本就是全部关键词在出价，再胡乱溢价，因为单个根本的关键词，你低价处理了，没法判断他们到底怎么样，他们这个词的数据位置点击反馈怎么发生了什么变化，因为全部让你给高溢价人群那里统筹去做了。
本来高溢价人群就完全不知道哪个人群是不是真实的，到底有多少展现人群，展现人群又都在那里的呢？到底设置折扣溢价是多少合理，因为它是根据所有关键词来溢价的，所以这些都是你不知道的，至于当然有很多产品这样做起来过，也是靠产品运气好，如果他用关键词来推，也可以更加准确的烧起来，低出价，高溢价，简直就是扯淡的做法，是本末倒置的做法！很多时候你都不知道如何去溢价，凭什么数据去溢价，只是凭感觉来操作了！

那么我们分析了人群溢价与关键词的关系，那应该怎么做才是更理智呢？
* z( R: K/ T$ Z% D0 H5 P) q二、正确操作人群溢价
A) 很多时候我采用的是主推无线端，采用低溢价，高折扣来做的。
( W. M& l) n" z3 p7 aB) 通过控制折扣比，百分比，搜索人群百分比，来控制整体计划的，个别关键词出价来控制的。
直通车后台操作记录，很多的操作变化，都是没有记录过的，因为做大计划调整，做计划性的调整更多关注的是折扣比每天的控制调配，百分比操作控制调配，个别具体的关键词调整，注重无线操作。
) K! {0 \3 S  q. n5 A- aC) 并不是车手调控的次数越多就证明他的车子开的好，反而高手开车，注重的是一个观察数据，和处理数据。如果这个车要时刻都在调整，那这个车，你就没法记得你上上次的操作记录，已导致根本就会混乱。
以前什么时刻卡价，时刻卡位置，都是浮云化的操作。这就是导致很多车，怎么上了，又一下子就降低了，不注重节奏，有时候招数少，不代表不能打败招数多的人。不注重整体计划性的操作，只能停留直通车高手进阶第二段。
& M- R. U! X( r5 b# f经过实际操作总结出：确实是先要做计划关键词权重，让他匹配定向精准人群以后，在做其他定向或者开放人群，不然很多人，一开始就什么低出价，高人群溢价，本末倒置的操作思路，永远领悟不到直通车奥妙，因为在我们实际操作当中确实根据关键词来匹配人群，才有可能定向流量和其他人群溢价流量才能打开。我是感恩，专注于直通车技术研究。

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